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「日産 GT-R 対 ポルシェ 911ターボ 場外バトル」結果

表題:日産 GT-R 対 ポルシェ 911ターボ 場外バトル 作成者:はじぼん
 日産『GT-R』が4月17日、ニュルブルクリンクで7分29秒3という市販車最速ラップを記録。ポルシェが9月30日、「このタイムに疑惑がある」と日産に抗議した。10月9日、日産はポルシェに対して、公式に反論した。
 その結果、GT-Rのベストラップは7分54秒で、日産が発表した7分29秒よりも25秒遅かった。ちなみに、ポルシェによると、911ターボは7分38秒、911GT2は7分34秒というベストラップを刻んだという。
 この論争、みなさんはどう思いますか?
参考URL: http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/PO/S001/
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081008-00000020-rps-ind
対象ユーザー:
種類
サイト閲覧者全て 年代:   性別:   地域:        世論調査
期間:2008年10月10日 23時18分
〜2008年11月09日
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コメント一覧
どうでもよい、関心が無い。 : 
チーーーーーンΩ/ (30代 男性 関東)
速い車がもてはやされる時代は、終わっていると思っていた。 / 化石燃料の無駄使い。 / 燃料電池車や電気自動車などの開発に投資すべき。 : 
そもそも、日本の道路で絶対に出してはいけない速度が出る車を規制しなくていいのか? (30代 男性 近畿)
どうでもよい、関心が無い。 : 
ホンダが鈴鹿でトヨタが富士で同じことをされたらやり返すだろう。
ただそれだけのこと。 (30代 男性 九州)
日産がポルシェ関係者の前で今回ポルシェが使用したGT−Rを使って最速ラップを出せばいい : 
日産がインチキをして虚偽の発表をしたのならイメージダウンです。この時代に速さを競い合うことには議論の余地があるのかもしれませんが、それとは別に日産という会社の信用問題があると思うので、再テストを実施して白黒をハッキリとつけていただきたいですね。 (40代 男性 中部)
イコールコンディションで、同時にタイムトライアルで決着をつければよい。 / 速い車を追求するのはいいこと、どの車が1番早いか、他のメーカーも参戦すれば面白い。 / 日産腐ってるな : 
自動車開発にはレース活動が重要な位置を占めているのだが、ニュル旧コースはやはり特別な存在でTTの結果は大きい。
国産車は市販車部門でいつまでたってもポルシェには勝てない。企業体質も問われるだろう。 (20代 女性 関東)
速い車がもてはやされる時代は、終わっていると思っていた。 / 化石燃料の無駄使い。 / 燃料電池車や電気自動車などの開発に投資すべき。 / どうでもよい、関心が無い。 / 日産腐ってるな : 
羊の皮を被った馬と鹿の戦いだな。出したCO2は、ちゃんと回収して貰いたい。 (50代 男性 関東)
どうでもよい、関心が無い。 : 
どうでもよいが、公平に第三者機関で測定してみればと思う。公表されるスペックは自動車でも艦船でも航空機でも、かなり水増しされたものが昔から多い。 (20代 男性 関東)
日産がポルシェ関係者の前で今回ポルシェが使用したGT−Rを使って最速ラップを出せばいい : 
どうでもいい事ではない。いろいろな分野にはそれぞれの「記録」があり、車だけが敵視されるいわれはない。とても重要な事だと認識している。 (40代 男性 関東)
速い車がもてはやされる時代は、終わっていると思っていた。 / イコールコンディションで、同時にタイムトライアルで決着をつければよい。 / 燃料電池車や電気自動車などの開発に投資すべき。 / 速い車を追求するのはいいこと、どの車が1番早いか、他のメーカーも参戦すれば面白い。 / 日産がポルシェ関係者の前で今回ポルシェが使用したGT−Rを使って最速ラップを出せばいい : 
しょうもない。 (60代以上 女性 中国)
イコールコンディションで、同時にタイムトライアルで決着をつければよい。 : 
ニュルブルクリンクでレースしろ。終わり (20代 男性 四国)
イコールコンディションで、同時にタイムトライアルで決着をつければよい。 / 日産がポルシェ関係者の前で今回ポルシェが使用したGT−Rを使って最速ラップを出せばいい : 
ポルシェが問題にしているのは、市販モデルとメディアでテストされているモデルのチューンが違っているのではないかということであり、日産の反論はピントはずれで反論になっていない。 (50代 男性 関東)
イコールコンディションで、同時にタイムトライアルで決着をつければよい。 : 
 お粗末。抗議・反論ではなく水掛け論の子供の喧嘩。 (40代 女性 近畿)
イコールコンディションで、同時にタイムトライアルで決着をつければよい。 / 燃料電池車や電気自動車などの開発に投資すべき。 / 速い車を追求するのはいいこと、どの車が1番早いか、他のメーカーも参戦すれば面白い。 : 
燃料電池車や電気自動車などの開発に投資すべき時代であるが、スピードの追求も夢とロマンのため重要だと思う。 若者の夢とロマンを壊さないよう、日産『GT-R』とポルシェの双方、場合によってはホンダ、トヨタ、三菱、スバル、マツダ、スズキ、ダイハツ、フェラーリ、フォード、メルセデスベンツ、VW,プジョー等の他自動車メーカーも加わり、燃料電池車や電気自動車などの開発と共に頑張ってもらいたいと思います。 (60代以上 男性 近畿)
日産がポルシェ関係者の前で今回ポルシェが使用したGT−Rを使って最速ラップを出せばいい : 
いまさらポルシェに言うことではないが、高性能車は調整が大事なことは確かだ。 (50代 男性 関東)
どうでもよい、関心が無い。 : 
こんな時代なんだから、スピードではなく燃料効率で競えばいいのに・・・ (40代 男性 関東)
速い車を追求するのはいいこと、どの車が1番早いか、他のメーカーも参戦すれば面白い。 / 車に口は要らないから走って確かめろ。 : 
望むことは、論争や争議で決着付けようというのは姑息なこと。
サーキットで白黒つけろ。 (40代 男性 関東)
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