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「☆全国一斉休漁(燃料費補填?)☆」結果
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| ご回答有難うございます (10) |
皆様
helonでございます。
ご回答有難うございます。
個人的には日本の技術を十分に活用して燃油値上がりにもビクともしない
漁船を設計して欲しいって考えがあるんですけど。
http://www.yoronchousa.net/result/4729
一等航海士さんが魚離れに関する調査を作っておられます。
是非ともこちらでもご回答を頂ければ何よりです。
よくわからないけど「政府により全額補填」とか「原油価格の引き下げ」とか、どこにそんな魔法使いがいるの?
経済に詳しい方、教えて下さい
先のサミットで投機マネーの規制や原油高にも言及してもらいたかったなあ。
世界的な問題なのに。
papilioさん
「政府による全額補填」は有害無益でしょうね。
燃油額を全額補填すればそれを口実に今以上に買い叩きが激しくなるだけの話です。
「原油価格の引き下げ」はさらに危険でしょう。
温暖化が推進されて漁場が日本近海から消滅しますので、日本漁業そのものが消滅します。
個人的には近代的な設計技術を駆使して機帆船等を復活させるなんてのが
効果的に思うのですが。
それと漁師さんの取り分は小売りの20%〜30%と聞き及びますが。
取り分が40%〜50%と聞く農業と比べていかにも少なすぎます(買い叩きが激しいのでしょうね)
流通経路の再調整で買い叩きを減少させるのも一案かと思いますが。
新聞各紙や評論家は、「漁業業界が改革すべき」というスタンスでほぼ共通しているみたいですね。
漁業には無駄があるとかなんとか・・・。
漁業にはあまり詳しくありませんけど、補填には反対です。
トラック業界などにも補填することにもなりますし(漁業だけって言うのは不公平ですからね)。
原油高騰の影響は、漁業だけじゃないですよね。
農林業、製造業、流通、サービス業など、全てに影響がありますよね。
仮に、原油高騰分を政府が補助などするとなると、それは国(=税金)が原油を買っていることになりますが、
共産主義国でもない限り、そんな話にはならないのではないかと思います。
問題は、漁業のコスト増を価格転嫁できない市場システムにあるはずです。
漁業者側の方々が、買い受けする側にこうしたことを求めずに、政府に補填を求めるのは、変な話だと思います。
まっこうさん
sat4さん
もし、補填すれば全ての産業に補填しなければならなくなります。
数日で政府が破綻するのが関の山だと思ういます。
「政府=金のなる木」みたいに考えてる人が、まだまだたくさんいるんですね。
確かに漁業だけに補填するのは不公平だとは思いますが、もしここで政府の支援がないと廃業する漁民が続出して日本の漁業は壊滅→海外からの輸入にますます依存という事態になってしまします。食糧安全保障という点からは今回の措置はやむをえないのでしょうか。
ただし長期的にはもっと市場での買い取り価格を上げるなどの政府に依存しない形にしていただきたいですね。
食糧安全保障のためのコストとなると、単なる食費の議論とは違ってきますね。
「市場での買い取り価格を上げる」のは経済メカニズムなので、政策対応ではなんともなりませんね。買い手に金がないのではどうしようもないということです。
補助金でもやむをえないということかなあ。
| コメント一覧 |
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| 燃油の値上がりは政府だけで全額補填すべき : そろそろ 「耐震補強工事」も材料費、燃料費の高騰で、 休業、補填要求しても良いですか。 かなり現場はヤバソウなんですけど。 (30代 男性 関東) |
| 魚を買い叩く痴れ者を取り締まるべき : 市場では値があってないようなもの。買い叩くケースも多くあるだろう。ただ、ここは原油高騰の影響をあげるのなら、多くの業界にも言えることである。その意味では族議員・地方自治・土建屋だけのための道路政策にこだわった事項政権の責任も大きい。漁業についていえば、現在CAS等新しい冷凍技術などが開発されているが、まだ普及するに至ってない。その普及整備と農業林業等も巻き込んだ最低所得保障制度の導入が求められてくるだろう。また、近海での漁での効率化や養殖技術の向上等も必要になってくる。 (40代 男性 関東) |
| 燃油の値上がりは政府だけで全額補填すべき : G8は、何のため? (30代 女性 その他) |
| 学校給食で魚を増やして買い支える? / 一週間休漁すれば、魚が値上がるから全て解決では?(一日じゃダメでしょ) / 漁業の赤字化が、最大の危機である。ならば、せめて鯨肉食ぐらいは、もう日本からは廃止する方向で考える。 : 石油依存は何も漁業だけではないので、価格転嫁・あるいは二重構造の 税金について議論すべき。 (60代以上 女性 中国) |
| 燃油の値上がりは市場での魚の値上がりで解決すべき : 燃料費が高くて採算が合わないのであれば、価格転嫁するのが筋だと思う。 税金で補填する意味がわからない。 (50代 男性 近畿) |
| 燃油の値上がりは政府だけで全額補填すべき / 燃油の値上がりは原油価格の引き下げで解決すべき / 消費者の視点も忘れないで(富裕層は関係無し、どうとでもなる) : 道路を止めろ、法人税を上げろ。消費税を廃止しろ。 (20代 男性 関東) |
| 燃油の値上がりは原油価格の引き下げで解決すべき : 政府の備蓄を放出すればいい (30代 男性 近畿) |
| 燃油の値上がりは原油価格の引き下げで解決すべき : 問題の本質を忘れてる 投機マネーで跳ね上がってる原油価格を取り締まるべき 漁業関係だけとか、そんな対応では、各業種で同じことをするだけ オイルマネーによるバブル崩壊は近いうちにありうる (30代 男性 東北) |
| 燃油の値上がりは原油価格の引き下げで解決すべき : 現政府の無策ぶりに驚く。無能な、政府、省庁。そして、族議員達。日本のストなんか、1日で、ヨーロッパのストを見るにつけ、よそは、大胆で凄いと思う。若し、日本が、あの様な伊達短名ストを何日もされたら、私達は、飢えてしまうのか。政府は、如何するか。わが国のストが、此れくらいで今の所済んでいるから、あの、太った、農林大臣の暢気な他人事の様なコメントになるのか。 総理大臣初め、議員達、省庁の役人、収入が、我々とは、比べ物にならなく、豊かだから、それに、平気で、我々国民の税金を勝手に使っていたりもするので、庶民の困窮には、関心薄なのだろう。 彼らの関心ごとは、次に当選できるか、選挙の事だけ。 (60代以上 女性 関東) |
| そもそも、漁船の数が多すぎるのでは / 漁業からの失業者には、政府の責任で、何らかの対策が必要。ただ、海洋生物の保護の観点からは、合理的。 : 鶏卵を例に挙げる。私の地域では一時期養鶏ブームで各家ごとに飼っていたが、やがて大資本の傘下に入るか、廃業する事になった、資本主義下では当然の事である、今回飼料代が値上がりしているが、製品に転嫁できている所は赤字にはなっていない、漁業も同じレベルで考えると、流通過程に問題があり、政府はもっと適正な数に纏めて、失業者を援助すべき、本来の需給によって値段が決まるよう、全国的な取引所でも作って、ヘッジ機関を設けてはどうか。 (70代以上 男性 中国) |
| 燃油の値上がりは市場での魚の値上がりで解決すべき : 魚を売って得られる収入より、燃料費の方が、高いという話を聞いたことがある。元本割れを起こしていては、働く意味もないだろう。消費者が、かぶるのは、手痛くはあるが、他のものも、原油高騰のせいで、値上がりしている。やむを得ないのではないだろうか? (30代 男性 中部) |
| 魚を買い叩く痴れ者を取り締まるべき : 流通業界の構造改革が必須。 (60代以上 男性 近畿) |
| 燃油の値上がりは市場での魚の値上がりで解決すべき / そもそも、漁船の数が多すぎるのでは : このようないいがかりがまかり通るのであれば抗議した者勝ちになる。航空会社、運送会社、仕事で車を使う会社もやるべき。大体漁師は「・・・御殿」などというとてつもない家にすんでおきながら困ったときに都合よすぎる。 (40代 男性 関東) |
| 燃油の値上がりは政府だけで全額補填すべき / 漁業の赤字化が、最大の危機である。ならば、せめて鯨肉食ぐらいは、もう日本からは廃止する方向で考える。 / 食糧自給に必要な一次産業だけは一時的にせよ保護すべき : 全額補填は他の産業との兼ね合いからも無理があるとは思うが、国民の食に直結する重大なことを政府はもっと自覚し、ある程度補償すべき。このまま漁業が衰退するのは国家的損失になると思う。 (50代 男性 北海道) |
| 燃油の値上がりは原油価格の引き下げで解決すべき / 食糧自給に必要な一次産業だけは一時的にせよ保護すべき : アメリカに補給するくらいなら援助しろ!と言いたい 政府の無策ぶりに嘆く日々です (60代以上 男性 関東) |
| 燃油の値上がりは原油価格の引き下げで解決すべき : 原油の高騰によるガソリンや石油関連の製品の値上げは、どの業界にも大きな痛手となっている、漁業者だけへの補助だけでは混乱を招くだけ。 何処吹く風は自分の懐が痛みを感じていない福田総理くらいであろう。 生活必需品は投機の対象から外すべき、まず日本から生活必需品への投機を制限しアメリカなどへの働きかけをおこなわないかぎりこの問題は解決しないであろう。 (70代以上 男性 近畿) |
| (白紙票) : 決まった事に従うしかない分際の我々がどうこう言っても始まらない。 (20代 男性 北海道) |
| 燃油の値上がりは市場での魚の値上がりで解決すべき / 燃油の値上がりは原油価格の引き下げで解決すべき : ガソリン高騰は全ての消費者の問題点であり、何故、漁業従事者のみが政府による補填を要求しているのか。業界団体の大きな勘違い!! 経済の原則通り、コストアップ→価格転嫁 の努力を業界は実施すべきで、それで消費者が困るなら政府は対策を講じるでしょう。それは勿論、一業界のみの救済策ではなく、(極一部の人間に利益をもたらしている)原油高騰という、全ての経済不振の元凶に対する対策で、これこそ政府として成すべき事だと思います。 (50代 男性 中部) |
| 燃油の値上がりは市場での魚の値上がりで解決すべき / 燃油の値上がりは原油価格の引き下げで解決すべき / 魚を買い叩く痴れ者を取り締まるべき / 一週間休漁すれば、魚が値上がるから全て解決では?(一日じゃダメでしょ) / 消費者の視点も忘れないで(富裕層は関係無し、どうとでもなる) / 魚介類を食べないだけで、他の食糧は、相対的には大丈夫。日本の食文化の変遷も、視野に入れた方が良い。 / 食えなければ転職しなさい : 私の居る業界でも税金で補填してもらえたらどんなに助かることか。 (50代 男性 関東) |
| 燃油の値上がりは政府だけで全額補填すべき / 燃油の値上がりは原油価格の引き下げで解決すべき / 学校給食で魚を増やして買い支える? / 一週間休漁すれば、魚が値上がるから全て解決では?(一日じゃダメでしょ) / 漁船等のA重油価格にガソリン暫定税率を回して安価にしてやる。 : 漁船の使うA重油には「ガソリン暫定税率」がかかっていないようだが、揮発油税は取られているのだから、緊急措置として漁船や運送業者が使うA重油や軽油は、暫定税率の税金を「道路財源」だけに使うのではなく船舶にも使用するのが政府の仕事だろう。四方が海洋の日本人は、魚を食べて健康な生活をする努力をしよう。 (70代以上 男性 近畿) |
| 燃油の値上がりは市場での魚の値上がりで解決すべき / 燃油の値上がりは漁船の省エネ化(機帆船・省エネ機関)で解決すべき / そもそも、漁船の数が多すぎるのでは : 一般のプレジャーボートやヨットを使わせず、漁民だけが使用している立派な港を日本中に作って貰い、やれ漁業保証だと今までに金ばかり毟り取っておきながら、燃料が上がったから金をよこせとは何を考えているのか? この次は漁船も作ってくれと言い出しかねない。 (50代 男性 近畿) |
| 燃油の値上がりは市場での魚の値上がりで解決すべき / そもそも、漁船の数が多すぎるのでは : セリとか仲買を調整して、漁師の実入りを増やしてやればいい。 コストを売値に反映させないのが間違い。 結果売値が上がってもしかたないでしょ。 ただ、漁獲量の調整とかも必要では? そのぐらい出来なくてなんの為の組合だ? (40代 男性 北海道) |
| 燃油の値上がりは政府だけで全額補填すべき / 燃油の値上がりは市場での魚の値上がりで解決すべき / 燃油の値上がりは漁船の省エネ化(機帆船・省エネ機関)で解決すべき : 原油が上がれば、資源小国の物価はすべて上がる。 国民皆同じ苦しみだ。 漁業は自営業が多いと思うが、 まだ自営業のほうがサラリーマンより、ましだろう。 (40代 男性 近畿) |
| (白紙票) : 燃料費高騰は原油価格が上昇したことによるが、原油価格を下げるには世界規模でファンドの投機を制限するしか手段がない。よって現状では効果的な対策はないと思う。 (20代 男性 関東) |
| 燃油の値上がりは原油価格の引き下げで解決すべき / 消費者の視点も忘れないで(富裕層は関係無し、どうとでもなる) / 日銀の政策金利を上げるべし。それがすべてのインフレ対策につながる。 / 食糧自給に必要な一次産業だけは一時的にせよ保護すべき / 漁船等のA重油価格にガソリン暫定税率を回して安価にしてやる。 : 行政全部ムダで、仕事してないのです。行政を切り捨て出来ない日本は住めない日本という事です。原油先物高騰にも先物取引禁止も抑制もない、外国航路仕様重油価格に合わせて便宜する策もない行政の怠慢だよ。原油高騰より遥かに超高額な行政がここにあるって事で最大のムダ。 (50代 男性 四国) |
| そうでなくても輸入多いのに、これ以上自給率下がるのは避けるべきでは / 漁業だけでなく、税率をもう一度、考え直すべき。このままじゃ、景気がどんどん悪くなる : 漁業だけ、補填したりしたら、他の業種で困っている人たちに不満が出るし、国民だって困ってる。すでに景気が悪くなってきているし、このままじゃ、さらに赤字。そうしたらまた税金を取る方法など考えるのだろうか?悪循環だ。なんで政府、官僚はこんなにバカなんだろう。車に乗る人が、減って環境にいいっていうなら、もう道路は作る必要が無い。 (30代 女性 関東) |
| 燃油の値上がりは漁船の省エネ化(機帆船・省エネ機関)で解決すべき / そもそも、漁船の数が多すぎるのでは : 少し休漁して水産資源を確保したほうがいい気がする。魚も根こそぎ取り過ぎれば無くなってしまう。今はちょうど良い機会なのかもしれない、燃料費の高騰で厳しい面もあるが、立ち止まって環境を守るために技術革新や無駄・過剰浪費を考え直す絶好のチャンスととらえるべき時なのかも。 (40代 男性 関東) |
| 食糧自給に必要な一次産業だけは一時的にせよ保護すべき : そもそも日本は資源&食料少国なのに、資源確保の努力や、代替エネルギーの確保・開発を怠ってきた。 今更ではあるが、エネルギー問題や食料自給問題を考える絶好機ではないか? (40代 男性 九州) |
| 燃油の値上がりは原油価格の引き下げで解決すべき : 政府がしっかりすべきで、事なかれ内閣はいらない。 (30代 男性 中部) |
| 燃油の値上がりは市場での魚の値上がりで解決すべき / そもそも、漁船の数が多すぎるのでは / 食えなければ転職しなさい : 一致団結して自身の業界の窮状をアピールするのは良いことだと思う。 それをしないと、一般の人々には伝わらない。 政府による補填うんぬんは別の問題ではあるけれど。 (40代 男性 北海道) |
| 漁船等のA重油価格にガソリン暫定税率を回して安価にしてやる。 / 漁業だけでなく、税率をもう一度、考え直すべき。このままじゃ、景気がどんどん悪くなる / 政府と農水省、その他の責任も問われる : 衰退し、高齢化が進む一次産業を放置してきた自民党政権および農水省の責任を追及すべきではないのか。食糧自給率を引き上げて、海外からの輸入に依存してきた結果といえる。暫定税率という利権集団が潤うような体質を根底から変えない限り、農業、漁業、林業などは荒廃衰退の道しか残されていない。このままでは日本国の自殺行為に繋がるだろう。 (60代以上 男性 中部) |
| 食糧自給に必要な一次産業だけは一時的にせよ保護すべき : 漁業や農業、さらに工業などの産業は、それ自体が国の財産であり、これらを守り育てることが、この土地に住むもの全体の利益に繋がっているのだと思う。 短期的な利だけで判断することは出来ない。 ただし、盲目的な保護政策、短絡的な補助金のばら撒きに陥らないように出来るかどうかは、政治と行政の手腕にかかっている。そして、この部分が不安の種である。 (30代 男性 東北) |
| 日銀の政策金利を上げるべし。それがすべてのインフレ対策につながる。 / 漁師が売る魚の値段が下がって消費者が買う魚の値段が上がるって変だろ。 / 食糧自給に必要な一次産業だけは一時的にせよ保護すべき / 漁船等のA重油価格にガソリン暫定税率を回して安価にしてやる。 / 漁業だけでなく、税率をもう一度、考え直すべき。このままじゃ、景気がどんどん悪くなる / 政府と農水省、その他の責任も問われる : 政府、行政は何の為に仕事しているのだ。原油値上がり、急速インフレ、倒産上昇、消費減速と全てに仕事せず。行政のムダ仕事、サボリもいい加減にしろ!です。予算のムダより、行政事務自体の頭脳が全員腐っていると感じる。。あんたが大将達で超高給なのに 役立たずってこと、そこまで市民は緊迫しているという事です。。 (50代 男性 近畿) |
| 政府と農水省、その他の責任も問われる : 政府と農水省も責任がある、また、漁業に限らず農業も同じだ。 漁協も農協も責任がある、組合員の指導どころか商社やメーカーと 結託して金を絞り取っている。 漁師や百姓は生かさず殺さずが昔からのやり方だ。 (50代 男性 近畿) |
| 燃油の値上がりは市場での魚の値上がりで解決すべき / ローテーション休漁をするべし。 : 生産調整すれば・・・漁獲量も増える (40代 男性 関東) |
| 食えなければ転職しなさい : 元々漁師の数が多すぎます。今まで値崩れが起きないように漁獲量を制限していたのだから、数を今の半分以上減らし仕事量を増やせばやっていけると思う。建設業とまったく同じ。全部小泉さんの思惑通りですよ。燃料高騰は考えていなかったと思いますが… (40代 男性 中部) |
| 燃油の値上がりは漁船の省エネ化(機帆船・省エネ機関)で解決すべき / そもそも、漁船の数が多すぎるのでは / ローテーション休漁をするべし。 / いろいろな事態に対しての備えはしていなかったのか? : 漁業は全産業を通じて最も収入が高い。今まで政府の保護策にたより、自身で新産業に生まれ代わる努力をしてこなかった。取り放題魚を取り、汚し放題海を汚し、自分で自分の首を絞めてきた。石油を使わない船の開発、漁獲高制限、陸上養殖など、科学技術を駆使し新産業に生まれ変わる努力をしてこなかったから、こうした事態になった。漁業関係者は現状を真摯に受け止め、コスト低減の努力をすべきである。また、政府は一次産業を甘やかしすぎる。海が育んだお魚を採るだけの産業から早く脱皮し、新産業に生まれ変わる努力をすべきである。業界、政府、自治体、学会一体になって漁業維新を起こすべき良い機会である。海洋関係の工事の補償金で生活できるなんて、波か間違っている。漁業関係者よもっと改善の努力をせよ。 (60代以上 男性 近畿) |
| (白紙票) : 意見は質問文ではなく掲示板へ。ちなみに、補填には反対。 (10代 男性 中部) |
| 輸入肉が値上がるから、魚を値上げても大丈夫かも / 漁師が売る魚の値段が下がって消費者が買う魚の値段が上がるって変だろ。 / 食糧自給に必要な一次産業だけは一時的にせよ保護すべき / 漁船等のA重油価格にガソリン暫定税率を回して安価にしてやる。 : 国が対策を講じるとして、保障の仕方を間違わないで欲しい。 日本の農業・漁業・林業が、輸出産業になるくらい活性化するための保障をすべきであって、赤字補填の保障では産業が脆弱化する。 安いモノを求め利益を追求する流れに、原油高が一考すべき機会を与えたかっこうで、皮肉ではあるが良い機会になった。 (30代 男性 関東) |
| 原油・重油・ガソリンの値上げで困っているのは、漁業関係者だけじゃない!!甘えすぎ。 : 全国民が苦しんでいるのに、漁民だけ救済するのは、納得いかない。 (30代 男性 近畿) |
| 燃油の値上がりは市場での魚の値上がりで解決すべき / 燃油の値上がりは原油価格の引き下げで解決すべき / 一週間休漁すれば、魚が値上がるから全て解決では?(一日じゃダメでしょ) / 食えなければ転職しなさい / 原油・重油・ガソリンの値上げで困っているのは、漁業関係者だけじゃない!!甘えすぎ。 : 投入した税金も我々の原油に関する全ての値上げ分は、世界のオイル投資家にひたすら吸われて行っているだけなんだぞ。そんな連中のフトコロに消えるだけなのに税金投入なんぞありえん。世界中で一斉に価格転嫁しハイパーインフレにして、投資家どもの莫大な資産をとっとと紙くずにしてしまえ。 (40代 男性 関東) |
| 燃油の値上がりは漁船の省エネ化(機帆船・省エネ機関)で解決すべき / 漁師が売る魚の値段が下がって消費者が買う魚の値段が上がるって変だろ。 / 原油・重油・ガソリンの値上げで困っているのは、漁業関係者だけじゃない!!甘えすぎ。 : 経済のあり方自体が可笑しい。こうなったのは、一部のマネーゲームの為の資金一点集中に他ならない。経済界が一旦無くならないと解決できない。 (40代 女性 近畿) |
| 漁業だけでなく、税率をもう一度、考え直すべき。このままじゃ、景気がどんどん悪くなる / 政府と農水省、その他の責任も問われる : 根本的には流通の問題や代替エネルギーの開発等で解決するべきだが、当面の処置として暫定税率を廃止して対応するべきだ。 (40代 男性 中部) |
| 漁師が売る魚の値段が下がって消費者が買う魚の値段が上がるって変だろ。 / 政府と農水省、その他の責任も問われる : 経費に対する燃料費の割合が高いそうで、他の業界と一律の論じられないと思う。流通の複雑さも問題を難しくしている。 (50代 男性 関東) |
| 漁業だけでなく、税率をもう一度、考え直すべき。このままじゃ、景気がどんどん悪くなる / 原油・重油・ガソリンの値上げで困っているのは、漁業関係者だけじゃない!!甘えすぎ。 : 原油高で困っているのは国民、他の企業も同じ。不公平! (30代 女性 東北) |
| 燃油の値上がりは漁船の省エネ化(機帆船・省エネ機関)で解決すべき / そもそも、漁船の数が多すぎるのでは / 食えなければ転職しなさい / 原油・重油・ガソリンの値上げで困っているのは、漁業関係者だけじゃない!!甘えすぎ。 : キャバレーではすごい豪遊だったのにね。今までがもうけすごだったんじゃないかな。 (60代以上 男性 関東) |
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