鉄道自殺時に鉄道を長期間止める常識は正しいのか？｜世論調査.net

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コメント一覧

間違い・自殺発生時でも鉄道を止めるのは間違い / 概ね間違い・現場検証は無意味に長く、乗客にとって迷惑 / 少し正しい・肉片等の除去を済ます時間なら良い / 少しだけ間違い・現場検証が極々短い時だけなら良い / 交通事故で、高速道路や交差点を長期封鎖などあり得ない（鉄道は差別されている？） :
今日、新幹線の利用予定だった連中は災難だな (40代男性近畿)

正しい・自殺発生時は鉄道を長期間止めるのが正しい / そもそも常識かどうかの問題ではなく、こんな調査自体がおかしい。 :
シロートが口はさむ問題じゃねーよ。 (30代男性関東)

（白紙票） :
やむを得ない (20代男性関東)

概ね正しい・自殺後の当局の現場検証なら長くても正しい / そもそも常識かどうかの問題ではなく、こんな調査自体がおかしい。 :
京浜東北線ならばとまるのは仕方ない。京急ならいっとけダイヤ発動。 (30代男性関東)

そもそも常識かどうかの問題ではなく、こんな調査自体がおかしい。 :
なんか稚拙な設問・選択肢ですね～。
道路交通は主に個人の責任の上に成り立っています。
鉄道は会社の責任の上に成り立っています。

この違いからなにか読めてきませんか？ (10代男性関東)

安全が確認できるまでは運転再開すべきではない。 :
>交通事故で、高速道路や交差点を長期封鎖などあり得ない（鉄道は差別されている？）
事故の程度によっては長時間の通行止め、閉鎖は発生します。
最近では、東名高速のタイヤが直撃したバスの件。ニュースにならなくても、大型トラック横転で長時間通行止め等はよくある話です。

「差別」など意味不明な指摘は選択肢として不適切、削除するべきです。 (20代男性関東)

概ね間違い・現場検証は無意味に長く、乗客にとって迷惑 :
鉄道会社によって、人身事故の処理にひらきがある気がする
警察は、どこでも迅速に現場検証を終えているのに
鉄道会社が的確な処置ができてないからではないか？
（人身事故に限らず、鉄道遅延の全てにおいて） (20代男性関東)

少し正しい・肉片等の除去を済ます時間なら良い :
人が1人死んだのだから、しかたがない。遺体を、そのままにも出来ないし。 (50代男性関東)

そもそも常識かどうかの問題ではなく、こんな調査自体がおかしい。 / 安全が確認できるまでは運転再開すべきではない。 :
　何を非常識な質問を…。
(30代男性中部)

概ね間違い・現場検証は無意味に長く、乗客にとって迷惑 :
JRは慎重過ぎる。京急を見習ってほしい。 (30代男性関東)

少し正しい・肉片等の除去を済ます時間なら良い :
だって線路に肉片起こっててもいいですか？踏み切り自殺が一番多いんだから血も残さないで欲しい｡夏場なんか匂いでわかるようじゃたまらない｡ (40代男性中部)

概ね正しい・自殺後の当局の現場検証なら長くても正しい :
　現状保存の原則からして仕方なしと思うが、無関係な乗客の為に代替運行するとか、運賃の返却をするなど、JR がきちんと対応すべき。
　列車の運行妨害で、自殺者の遺族は罰金刑を課され、JR に罰金を支払うのだから。 (40代女性近畿)

概ね間違い・現場検証は無意味に長く、乗客にとって迷惑 :
交通事故死６，５００人、自殺者３０，０００人、毎日数件の交通飛び込み自殺が起こっている。交通機関が数時間止まったり、交通渋滞はどれだけ社会的金銭被害が発生しているか、どれだけ多くの人に迷惑をかけているか、自殺者は考えてほしい。自殺は止めて欲しいが、せめて死ぬときは人に迷惑をかけない方法を選んで欲しい、最もそんな常識のある人は自殺などしないね。 (60代以上男性近畿)

正しい・自殺発生時は鉄道を長期間止めるのが正しい / そもそも常識かどうかの問題ではなく、こんな調査自体がおかしい。 / 安全が確認できるまでは運転再開すべきではない。 :
わがままぶっこきすぎ (20代女性関東)

少し正しい・肉片等の除去を済ます時間なら良い / 安全が確認できるまでは運転再開すべきではない。 :
この時は新幹線に居たけれど状況説明が乏しい為に乗客は苛立ちました。
復旧の情報が未定でも代替･振替運行の情報、各停車駅の乗継や終電の情報、終電が無い場合のフォローの情報(休憩用車輌の提供)、払戻しの情報等が非常に乏しく、社内の電光掲示板もアナウンスも殆ど無かった。（新横浜駅にも休憩用車輌は合ったが、電光掲示板では東京、名古屋、大阪となっており新横浜駅停車の寸前の車内放送で新横浜駅にもあることを知りました。新横浜駅に休憩用車輌を設置する判断が遅かったのか？）
また、何年か前の大阪か兵庫での救急隊員の２次災害以降更に長くなった気がします。 (30代男性関東)

間違い・自殺発生時でも鉄道を止めるのは間違い / 交通事故で、高速道路や交差点を長期封鎖などあり得ない（鉄道は差別されている？） :
どうせ死ぬんだろ？だったら深夜とか本数少なそうな時間に死骸処理でもうればいいじゃん。
何でいちいち止めるんだよ。死にたい奴は死なしておけ。
そもそも急病人のせいで電車遅れるのもムカツク。
急病で倒れた？自己責任だろうが！！！自立しろよ餓鬼がオメェは？
(20代男性関東)

安全が確認できるまでは運転再開すべきではない。 / 人命最優先の見地からすれば止むを得ない。 :
鉄道と言うシステムの最大の弱点を突かれたもの。長時間の抑止は利用客にも鉄道事業者にも好ましくないのは明白だが、要救助者発生時にはその救出を最優先せざるを得ず、そのためには運転抑止は仕方ない。速やかな運転再開が出来るような体制の構築は鉄道会社の企業努力に期待するがそれも自ずと限界が有る。利用客としては徒に鉄道会社を責めるのではなくその復旧に協力すべきであろう。そもそも、自然災害・踏切事故・飛び込み自殺は鉄道会社もまた被害者である。 (40代男性中国)

概ね正しい・自殺後の当局の現場検証なら長くても正しい / 安全が確認できるまでは運転再開すべきではない。 / 人命最優先の見地からすれば止むを得ない。 :
自殺者により長時間の列車の停止はやむを得ない。列車を通過させることにより、救助者・消防救急隊員・警察官等に第二の事故犠牲者が出る恐れがあるからである。確かに急用の有る者もおり腹立たしいが損害賠償を死亡者には出来ないのが現法律である。
各鉄道営業会社には、「列車の運行を妨害した者には損害賠償を請求する。」と規定されており、各種妨害行為には賠償請求していると聞くが、自殺行為者には相手が死亡しているため、請求していないのが現状のようである。しかし妨害者本人が死亡していても、その親族関係者がおれば親族に請求し、本人の資産預貯金があればそれを差押えするようにすれば、鉄道自殺をする者は無くなると思料する。自殺者には鉄道自殺をすれば残った家族等に多大な迷惑がかかることを覚えさせることが必要である。 (70代以上男性近畿)

概ね正しい・自殺後の当局の現場検証なら長くても正しい :
「死体は物ではない」というのは、日本人の古来からの見方なので、事故があったときは停めざるを得ない。「なんで人に迷惑かけて死ぬかな」とは思うが。
疑問に思うのは、例えば高崎線で事故があった場合、宇都宮線や京浜東北線など、他の路線まで影響を受けてしまうことかな。 (30代男性関東)

人命最優先の見地からすれば止むを得ない。 :
時間と生命の優先順位をきちんと意識すれば自ずと答えは出るだろ。 (20代男性関東)

概ね正しい・自殺後の当局の現場検証なら長くても正しい :
自分もよく新幹線特急券払い戻しを受ける事態に巻き込まれて宿泊や航空券パーとかで金銭的損害も多々被ってるけど、鉄道の飛び込み事故は他殺の可能性もあるため慎重な捜査が必要だと思う。
その前に、自殺(他殺)に使えないようなシステムにしておいて欲しい。強風で止まる京葉線、武蔵野線も同様に要対策です。 (40代男性関東)

正しい・自殺発生時は鉄道を長期間止めるのが正しい / 人命最優先の見地からすれば止むを得ない。 :
これはしょうがない。確かにこのときの乗客の気分になってみると「ふざけるな」と思ってしまうが、自殺した人だって、まだ生きているかもしれないし、その人を救出するためのタイムロスは、嫌だけどしょうがないと思う。 (30代男性中部)

（白紙票） :
正しいと思うが、設問者の回答との組み合わせがいまいち。だから無効。
正しいか正しくないか、その理由は理由で選択させてもらえないか。 (30代男性東北)

間違い・自殺発生時でも鉄道を止めるのは間違い / 少し正しい・肉片等の除去を済ます時間なら良い / 安全が確認できるまでは運転再開すべきではない。 :
自己責任の問題で，安全運行の確認程度で再開していくべきだ。運送契約違反だ。 (60代以上男性九州)

正しい・自殺発生時は鉄道を長期間止めるのが正しい / 安全が確認できるまでは運転再開すべきではない。 / 人命最優先の見地からすれば止むを得ない。 :
死に対する尊厳と礼だと思う。 (30代女性中部)

人命最優先の見地からすれば止むを得ない。 :
なぜ時間が掛かるのか知りたいです。 (40代男性関東)

（白紙票） :
素人にはわからない (10代男性関東)

正しい・自殺発生時は鉄道を長期間止めるのが正しい / 安全が確認できるまでは運転再開すべきではない。 / 人命最優先の見地からすれば止むを得ない。 :
　多くのお客様の安全を預かる以上、手早く済ませてその場所で事故が発生すればそれこそ取り返しがつかないということを鑑みれば、やむをえない面があると思います。 (30代女性関東)

正しい・自殺発生時は鉄道を長期間止めるのが正しい :
救助作業中の救急隊員が轢き殺される痛ましい事故があったね。
(30代男性関東)

余儀なく自殺せざるを得なかった人に、憐れみの心遣いを惜しまない。それこそ最大の常識だと思う。 :
ほんと病んだ世間になっちまったね
徳川家康がイジメを絶対に許さなかった理由が良く理解できる (30代男性近畿)

概ね正しい・自殺後の当局の現場検証なら長くても正しい :
鉄道自殺は好ましいことではないが自殺を思いとどまることが出来ない人を助けられない「現行社会」の責任
(50代男性関東)

少しだけ間違い・現場検証が極々短い時だけなら良い :
回答の選択の幅が広すぎでは？解りにくかったです。 (30代男性東北)

少し正しい・肉片等の除去を済ます時間なら良い / 鉄道など一交通機関に過ぎない。問題があるとすれば依存しすぎている人間の問題。 :
自殺する弱虫も弱虫なら、世論に流される交通機関も交通機関、便利さに依存する人も人。誰かに突き飛ばされたなど他殺の疑いがない限り、片付けが済んだら早々に再開させていい。 (20代女性近畿)

概ね正しい・自殺後の当局の現場検証なら長くても正しい :
はっきり自殺だとわかっているなら、止める必要がない。
少しでも他殺の可能性があるなら、ちゃんと現場検証しないといけない。 (40代男性近畿)

そもそも常識かどうかの問題ではなく、こんな調査自体がおかしい。 :
気味悪い設問だ
社会的常識で時間をかけてるわけじゃないだろう
(20代男性関東)

安全が確認できるまでは運転再開すべきではない。 / 人命最優先の見地からすれば止むを得ない。 :
平均何時間かかっているのか知りませんが、車でも死亡事故なら現場検証に時間がかかるのではないでしょうか。鉄道の場合、影響（迷惑）をかける人数が桁違いにはなりますが、検証はするしかないでしょう。 (30代男性近畿)

（白紙票） :
選択肢の多すぎ。
人が亡くなっているのだから、
現場検証などで時間をとられるのは仕方がない。
でも、とても迷惑だから、自殺は他人に迷惑がかからないように
考えてやって欲しい。 (30代男性関東)

少しだけ間違い・現場検証が極々短い時だけなら良い / 安全が確認できるまでは運転再開すべきではない。 / 余儀なく自殺せざるを得なかった人に、憐れみの心遣いを惜しまない。それこそ最大の常識だと思う。 :
早く動かしたい一心で救急隊員をはねたJR西日本を見習ってはいけない (20代男性四国)

そもそも常識かどうかの問題ではなく、こんな調査自体がおかしい。 :
正しいか　間違いかの問題じゃないでしょ。後片付けと現場検証と車両と線路の安全確認の時間だからね。 (40代女性関東)

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