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「ガソリンの値段はこのままで良い?」結果
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| マスコミがこの問題を黙殺しようとしている。 (7) |
朝日も読売も、こんな重大な問題を社説でも全く取り上げようとしない。
いつもだったら大騒ぎするじゃないか。
マスコミは暗に、暫定税率延長、ガソリン値下げに反対と言うのが見え見え。
朝日は3月22日社説で、暫定税率は維持すべきであり、国と地方の危機的財政状況を考えれば減税は認めるべきでないと主張、国民の大半、特に地方在住者にとってガソリン値下げが切実な要望であることは各世論調査からもきわめて明白にも拘わらずである。
道路財源の無駄遣いや杜撰な道路計画について国交省非難の記事は書いても、財務省の意向に逆らう記事は絶対に書かない。マスコミに共通した傾向のように思える。
ようやく朝日が社説で意見を言った。
★道路財源修正―与野党は協議に入れ
>ガソリン暫定税率の期限が切れる3月末まで、残すところあと10日。
>このまま手をこまぬいていれば、ガソリンが1リットルあたり25円下がり、国と地方の歳入に2兆6千億円もの穴があく。
>〜
>国と地方の危機的な財政状況を考えれば、暫定税率は維持するしかない。
>その点で与党の案に私たちも同感だ。
>〜
http://www.asahi.com/paper/editorial.html
1974年、中東戦争による世界的オイルショックという緊急事態に対処する為、田中角栄が
2年間という約束で一時的に設けた臨時法に、地方財政の穴埋めをさせる根拠がどこにあるんだ?
暫定税率は一旦廃止し、新たな財源が必要であるならば
新規に議論するのが筋だ。
こんな常識は、小学生でも当たり前の話だ。
朝日新聞論説委員には、小学生の常識さえも欠如しているようだ。
日本の道路予算(12兆円)という額は
イギリスの道路予算の17倍
イギリス・ドイツ・フランス・イタリアの道路予算の合計の2倍以上
国土が26倍のアメリカと同額
ということらしい。
★今月車を買ったら大損!
こんな重要なことが全く報道されていないが、
もうすぐ下記暫定税の期限が切れ
自動車取得税は5%→3%へ
自動車重量税も車検時56,700円→22,500円
と、大幅に安くなる。
つまり、今、車を買ったら大損するわけだ。
マスコミはこんな重要な事を隠蔽している。
トヨタは、自動車重量税の減税にあわせて
すでに準備をしている。
取得税の方も同様だろう。
自動車重量税は、新車購入時に(車検時も同様)
56,700円→22,500円に減税(2000CC)
取得税は5%→3%
これは大きい。
今、新車を買ってしまっては損をする。
一度払ってしまえば戻らない。
さすがはケチな名古屋人。
すでに問い合わせが来ているらしい。
どこから情報を得ているんだ?
http://www.njd.jp/main/20080328-001.html
4月と5月では車検の費用が3万も違うらしい。
この事もマスコミは隠蔽している。
政府が情報統制してるわけだ。
| コメント一覧 |
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| 暫定税率は延長すべき(道路財源として) : 但しこの10年延長が本当に最後として。自治体はあと10年の間に暫定税率に頼らない予算を考えて下さい。 (30代 男性 四国) |
| 暫定税率は廃止(延長しない) : 当分の間,の明文解釈に従って暫定部分は廃止して地方道の整備促進を図る。別に、地方は高速道だけ頼んでいるのではない。これまでの政治力優先から、地方道にも重点を移してくれと頼んでいるだけよ。高度な民主主義の発展した同じ祖国なんだから・・・。 (60代以上 男性 九州) |
| 暫定税率は廃止(延長しない) : 国民の税金負担が多すぎる公務員給料人数を減らしてからにしてくれ (50代 男性 東北) |
| 暫定税率は延長すべき(一般財源にすべき) : 国の借金などを考えれば税収を減らすという選択肢は選べないでしょうから延長すべきと思います。その上で一般財源化し、社会福祉などの歳出の大きい部分に回してはどうでしょう。 それでは地方が・・・というご意見もあるでしょうが、それならばガソリン税の地方税部分を増やし、その使い道は地方に任せるというのもありだと思います。 (30代 男性 関東) |
| 暫定税率は廃止(延長しない) : この際、「暫定」の字の通りに、暫定税率は廃止するべきだ。 (60代以上 男性 近畿) |
| 暫定税率は廃止(延長しない) : 冗談じゃない!暫定税率を決めたんだから、その時期が来たんだから一旦は絶対に廃止すべき!!! 道路がまだ必要な地域もある!といってる知事もいるけど、それはこれから別に考えていくべきこと。廃止の期間が決まっていたのだから、廃止は絶対! (30代 女性 関東) |
| 暫定税率は延長すべき(道路財源として) : 道路整備全然足りませんよ。首都圏も。 (20代 女性 関東) |
| 暫定税率は廃止して、本則の税率も一般財源化すべき。必要なら環境税を新設してもよし。 : 特別会計で国土交通省が勝手に税金を使いまくるのだけはもう許せない。国土交通省の利権をぶち壊せるのならどんな手を使ってもいいと思う。 (政官癒着による)不透明な路線決定や、(官財癒着による)公共工事の高コスト体質を透明化して欲しいだけ。 別に現在のガソリン負担が重いとは思わないし、例えばガソリン税で太陽光発電などを推進して原油の輸入量を減らすなど、将来につながる税の使い方があるのなら、ガソリンに課税する税額自体はそのままでもよい。 (30代 男性 関東) |
| 暫定税率は廃止(延長しない) : 2年間の期限付きで導入された暫定税率は、既に34年もの長期にわたり延長されてきた。 その本則である特定財源は55年が経過している。 経済・社会・世界情勢が大きく変化した戦後半世紀、現代に於いても道路整備が特定財源及び暫定税率を用いてまで優先しなければならない課題であるとは、到底思えない。 医療・福祉・教育・環境等取り組むべき課題は山積している。 それらの必要性・優先度等、きちんと精査した上で財源の扱いを検討すべきである。 現在の延長論は、税源があるから、その仕組みがあるから道路をつくるというもので、本末転倒である。 道路族の利権擁護のための延長であってはならない。 (50代 男性 中国) |
| 暫定税率は延長すべき(道路財源として) : 都会の方は綺麗な道路も沢山あり道路整備もされていて、良いなぁぁ。四国は高速もまだまだ造りかけだし・・片側1車線で歩道も無い国道なんてザラにある。災害の度に通行止めになり陸の孤島状態。土砂崩れ、高波が流木、岩石まで運んでくる。でも、人口が少ないから後回しにされてきた。そしてやっと着工された!!!と思ったら、「もう道路は要らない!!必要ない!!」と言う全国の方々の意見。「道路より、病院を充実させたら??」と言う意見も良く読むけど・・こんな田舎に新しい大きな病院作ったってすぐ潰れるだけ!!!今ある病院だってドンドン潰れているのに・・。県立の病院でさえ・・医師不足で科によっては閉まってしまった。だから、こんな田舎の住民には道路は大切!!!道路建設はただ便利か??不便か??だけで決めて良い訳じゃないと思う。田舎の者にとっては、「命の道路」は絶対必要だよ!!!「廃止しても今までどうり絶対造れるよ!!」と人は言うけど・・今までずっとずっと待たされて待たされて・・・。「造れるくらいの金額自治体に補助します!!」とでも保証が無い限り・・信用できない!!!ガソリン代高騰も生活苦の私には、凄くつらいけど・・。だから心の中は凄く複雑です。 (40代 女性 四国) |
| 暫定税率は廃止して、本則の税率も一般財源化すべき。必要なら環境税を新設してもよし。 : 道路建設は業者同士で監視しあうようにして、無駄や不手際を報告させ 次回入札時にペナルティを与える仕組みにしたい。 また、道路建設の必要性、長期経済への影響、短期の利潤、建設後の有効度等の調査を複数の大学へ依頼し一般公開する仕組みにしてほしい。 (30代 男性 中部) |
| 暫定税率は廃止(延長しない) : 暫定と名がつくものをいつまでも放置するのは問題だ。 真に必要な税なら再検討して恒久税として整備すれば良い。 日本人は兎角、原則に曖昧だ。 (60代以上 男性 近畿) |
| 暫定税率は廃止(延長しない) / 暫定税率は廃止して、本則の税率も一般財源化すべき。必要なら環境税を新設してもよし。 : 先ず暫定の言う言葉に抵抗を憶える。特定財源総てを一般財源化してより透明性にしなくてはならない。暫定は廃止して消費税で予算化すべきである。 特定と言う事でそこに既得権・利権は発生する。政府は特定でないと道路建設は出来ないと主張するが其れこそ既得権・利権で有る。 (60代以上 男性 関東) |
| 暫定税率は廃止(延長しない) : 予算をつけるから無駄遣いするわけで、まず支出ありきで収入を計算するのは一般会社ではありえない。採算性だけでは公共工事はできないが現在の状態は異常。未だに自民党政権を支持するやつだけ払えばよい。 (30代 男性 関東) |
| 暫定税率は延長すべき(一般財源にすべき) : 税金を払いうのは嫌だが、財源として既にあるものは利用すべきだ。財源不足で新たな所に課税するより抵抗感が少ないと思う。 (20代 男性 関東) |
| 暫定税率は延長すべき(一般財源にすべき) : 一般財源化して、政府の借金返済に使え。赤字企業なのだから、公務員の給料やボーナスもカットして返済に使え。 (50代 男性 関東) |
| 暫定税率は廃止(延長しない) : 暫定税率は、利権の象徴です。 (40代 男性 近畿) |
| 暫定税率は廃止(延長しない) : 暫定としては、期限がきれているため 廃止すべき 本当に必要かどうかを検討してほしい。 道路族とか選挙のためではなく 日本のため真剣に考えてほしい。 (30代 男性 近畿) |
| 暫定税率は延長すべき(道路財源として) : 道路特定財源は、道路整備の遅れている地方には必要だ。 道路整備を、してほしい地方を優先すべきだ。 (50代 男性 四国) |
| 暫定税率は廃止(延長しない) : 税金が特殊法人に毎年6兆円も注ぎ込まれているのを止めればガソリンからは1円の税金も取らなくてよい。暫定税のみならず揮発油税も廃止が妥当である。 中国のガソリン価格は日本の半額の70円台であり、暫定税率存続は国民生活を省みない自民党の汚職構造そのものであるばかりか、日本の産業の競争力を削ぎ空洞化を推進する創価政権による日本国民抹殺目的の反日売国政策である。暫定税存続は日本を衰亡させる反日朝鮮カルト創価の陰謀と考えるしかない。 行政改革を実践するには改革の本丸である官僚のキャリア制度廃止に切り込む必要があり、それには国会議員が自ら基本部分の法案を作る必要がある。財務省は「生涯賃金9億円」などと吹聴して東大生を勧誘している。日本を動かしているのは事務次官の大半を占める東大法学部OBだがその結果が国家財政破綻である。朝鮮カルト創価はパチンコマネーで銀行業界に数百人の創価大卒を送り込んでおり財務省の天下り官僚と結託していることは間違いない。 いずれ英国のサッチャー改革を見習って公務員賃金を現在の半額以下に下げ立法官僚と行政官僚を分離する必要があるが、暗愚な世襲と官僚上がりと自民党内創価の集団と化した現在の創価自民党には改革に取りかかる基本的な能力さえ完全に欠如している。 マニフェストも法案も官僚に作らせ、官僚の不作為に迎合して一体になって税金横領と隠蔽偽装工作するするだけの現在の自民党には一度下野させ解党的な出直しが必要である。新人を募り人心を刷新して新自民党として再出発するのであれば改めて見直さないものでもない。 (40代 男性 中部) |
| 暫定税率は廃止(延長しない) : どうせ官僚どもの利権でしかないのだから、一回ガラポンすべきでしょ。 (40代 男性 関東) |
| 暫定税率は廃止(延長しない) : 現実的に見るとこれが正しい選択と見る (30代 男性 関東) |
| 暫定税率は廃止(延長しない) : 暫定税率は廃止の方向で。 (20代 男性 九州) |
| 暫定税率は廃止(延長しない) / 暫定税率は廃止して、本則の税率も一般財源化すべき。必要なら環境税を新設してもよし。 : 自民党・公明党の連立内閣では日本が駄目になる。官僚の言うがままの福田総理と何も知らない公明党の冬柴国交省大臣は、即、退陣だ。 (70代以上 男性 近畿) |
| 暫定税率は廃止(延長しない) : 庶民感覚のない、土建屋・自民党・公明党・東国原は切腹しろ (40代 男性 近畿) |
| 暫定税率は廃止(延長しない) : 目的税であり、その役目は果たした (30代 男性 北海道) |
| 暫定税率は廃止(延長しない) : 現状の使い方に解せない (30代 男性 関東) |
| 暫定税率は廃止して、本則の税率も一般財源化すべき。必要なら環境税を新設してもよし。 : 暫定は30年近く続いていて今年で切れるのが分かっていたのに、なぜ今頃、しかも強行採決とは。議論ともいえないし、庶民への恒久的減税は数年で終了。漢字の意味も分からない自民・公明党は、全員議員を辞職するべき! (30代 男性 中部) |
| 暫定税率は廃止(延長しない) : 暫定税率は廃止せよ。ガソリンは消費税以外は取るな!国はエネルギー政策の見直しと改革をすぐに実行せよ。既存の石油や原発産業、そして電力産業のような独占企業たちの儲けのために、日本は安くて安全でクリーンなエネルギーの開発が規制によって遅れている。政治家や官僚までも一緒になって既存のエネルギー産業の既得権を守っている。もう、いい加減に、電力の完全自由化を行って、石油や原発以外の、燃料電池発電や太陽電池発電、風力発電や特殊電池開発などによる電力供給を完全に自由化させよ!なぜ規制を続けるのか?日本の産業界も、国民も、安い電力を求めているのだ!政府はすぐに燃料電池の水素スタンドを全国に設置せよ。そのためのインフラを税金で整備せよ。資源ナショナリズムと原油の高騰が私達に何を知らせているのか早く悟れ!道路整備や新幹線に税金を無駄遣いしている場合ではない。世界に先駆けて、日本はエネルギー改革を実行せよ!抵抗をやめない、国のことを考えない、既存のエネルギー産業は、すべて一時的に国有化して、縮小すれば良い。化石燃料や危険で高い原発に頼らなくても、日本の技術はすでに、エネルギー革命を起こせるほど技術が高くなっているはず。原油高騰に甘んじて、アラブのオイル・リッチや投資家たちを儲けさせるのはもう止めよう!政府よ、エネルギー革命を起こせ!石油産業と電力会社を国有化して縮小せよ!原発を止めよ!水素と酸素で電気を起こす、燃料電池をもっと広めよ! (40代 男性 関東) |
| 暫定税率は廃止(延長しない) : 道路はもう要らない。今のままで十分 (20代 男性 東北) |
| 暫定税率は廃止して、環境税に変えるべき / 暫定税率は廃止して、本則の税率も一般財源化すべき。必要なら環境税を新設してもよし。 / 環境税を創設して、ガソリンの小売価格をドイツ並みにすべし(225円ぐらい) : 便利さを追求しすぎている。ほぼ全ての通勤車には一人しか乗ってない。 ガソリン代高くなれば、流通経費も必然的に高くなるので、より効率的に なる。又、よりランニングコストが比較して安価になる電気自動車への シフトが進む。 (30代 男性 北海道) |
| 暫定税率は廃止(延長しない) / 暫定税率は廃止して、本則の税率も一般財源化すべき。必要なら環境税を新設してもよし。 : 無駄な道路が多いのは事実。それを削ればかなりの税収が見込める。 (40代 男性 東北) |
| 暫定税率は廃止して、本則の税率も一般財源化すべき。必要なら環境税を新設してもよし。 : 民生に全く役立たない米軍に恵んであげた600億円のガソリン返してもらうか、リッター当り125円の料金を支払ってもらうべきだ。 (50代 男性 近畿) |
| 暫定税率は廃止(延長しない) : 支出にムダが多すぎる状態で 何言ってんだと 素直に思う。 (30代 男性 九州) |
| 暫定税率は廃止(延長しない) : 天下り官僚や職員が不正使用しているような道路財源は一旦廃止して、長年の膿を洗い出し、出直すべきだ。 (50代 男性 近畿) |
| 暫定税率は廃止(延長しない) : 暫定というくらいだからまずは廃止の方向で議論すべき。それで,本来の税率で成り立たないということであれば,それを国民にしっかり説明した上で増税もやむをえないかもしれない。 (20代 男性 近畿) |
| 暫定税率は廃止(延長しない) : 税収がほしければ、自民党議員の給料を寄付すれば良い。 (30代 男性 近畿) |
| 暫定税率は廃止(延長しない) / 暫定税率の使用状況精査し、必要であらば1年単位で実施。 : 官と政治家がまじめに仕事を行えば税金10兆円は軽く浮くといわれる。 裏金など泥棒犯罪が堂々行われている現状では到底使われ方に信用できない。 財政難の中身は公務員の過剰待遇が占めている現状であるとはっきり見えている。政治家の資質でそれに伴う政治が二の次になっている。 (50代 男性 中部) |
| 暫定税率は廃止(延長しない) : 税金の使い方を間違えなければ暫定税率を廃止しても十分に必要な道路は作ることはできると思う。 (40代 男性 九州) |
| 暫定税率は廃止(延長しない) / マスコミは国民に関心の高いこの問題を黙殺している : 普段は大騒ぎのマスコミが、国民に関心の高いこの問題を黙殺している (40代 男性 関東) |
| 暫定税率は廃止(延長しない) : 特殊法人や税金の無駄遣いを無くせば消費税もいらないくらいだ。 (50代 男性 関東) |
| 暫定税率は廃止して、環境税に変えるべき : 暫定といいながらいつまでも延長するより新しく環境税をそうせつすべき。 (70代以上 男性 関東) |
| 暫定税率は廃止(延長しない) : 解散! (30代 男性 関東) |
| 暫定税率は廃止(延長しない) : これ以上、車がほとんど通らない、政治家の票稼ぎの為の高速道路が必要なのですか?暫定財率が下がっても、ガソリン税がなくなるわけではないのです。その税金のなかで、本当に必要な道路だけを作っていけばいいのでは? 延長に反対しているのは、環境のためといいながら、無駄な道路を作ることで、票を得ている政治家と、その道路工事で利益を得てる一部の業者だけでは? (30代 男性 近畿) |
| 暫定税率は廃止(延長しない) : 崩壊確実の国民年金、同じく崩壊気味の医療保険料問題、NHKの受信料(なぜか強制)、、全部一律で所得税などで強制徴収すればいいではないか。これだけ細かい税金を課す理由は、要するに甘い汁を吸うための一部の人間のための使途不明金目当てとしか思えない。 あまりにも不安定で無駄な徴収システムではないだろうか。暫定が暫定でない税金、いつまでも料金を取り続ける高速道路(しかも値上げる)。もはや「道路整備」の為というよりは、それによって権益を失いたくない腐った連中の為に存続しているとしか思えない。だから、不明瞭で、複雑な徴収システムが日本には多い。 そのくせ杜撰な管理。当たり前だ。鼻から管理する気などないからだ。この国を駄目にしているのは誰か国民はもっと真剣に考えるべきである。 (30代 男性 関東) |
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