＜ガソリン税＞首相ら「温暖化対策」強調｜世論調査.net

1. 自民党ってこんなに

ゲスト　2008年01月25日 09時39分　ID:T1/Ii4t7GY

バ○だったっけ？
温暖化対策のために暫定税率維持するって・・　　
その税金で車の走る道路作ろうとしてるってのに、誰がそんな理屈で納得するんだよ。
年金公約の時の「んなこと言ったっけ？」といい、どうも最近「適当に何か言ってお茶濁しとけばなんとかなるさ。」的な発言が多過ぎる。
暫定税率維持に対しては（いまのところ）肯定的な考えの私だけれども、この発言にはカチンときましたね。

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2. papilio 2008年01月25日 10時54分 ID:ZmHLFyDszc

ポピュリズムとの批判であっさり作戦変更した民主が笑える。
本当にこの政党は国家国民のことを　何　も　考えていない。選挙対策のネタ探しを必死にやってるだけ。選挙だけのための集団。

自民もこんな後付けの屁理屈で対抗するなんてアホだけどね、民主案よりはマシ

3. ゲスト 2008年01月25日 12時36分 ID:Nit5WAO0wg

税金を巻き上げる国民の財布のことも少しは気にしてくださいと.......
減ってしまう税収は、うまく無駄を省いて、その上で負荷を分散すればダメージは少しは軽くなると思うんだけども。

4. ゲスト 2008年01月25日 14時48分 ID:Cx/AIApeYM

民主党の案は都市部からも地方からも総スカン、
果ては党内部からも批判が噴出するという有様でしたな

5. yashuthi 2008年01月26日 02時10分 ID:ixfmoLgjCk

地球温暖化という言い訳、最低ですよね。
エコを金儲けにする悪徳企業が多い中、
自民党もそれに追従して理解度の低い国民を騙す気でしょうか?

本気で温暖化防止する気があるのなら、
マイカー必須な地方情勢を何とかして欲しいものだが。

6. ゲスト 2008年01月26日 10時09分 ID:wSoiENDYqE

カソリン税で無駄な道路を建設するこらいなら『地方の公共交通インフラ整備』にお金を使ってください。
地方に車⇔公共交通の選択を与えてください。
温暖化問題にも貢献できます。

7. まっこう 2008年01月26日 20時04分 ID:KhOxuiYDKI

民主案には反対ですが、この言い分もどうかと思いますね。
結局、道路をつくること自体が環境破壊になるときだってあるんだし。

とにかく、緊急車両の速達性の向上や需要といった観点から道路整備が必要だとか、
きちんとした歩道の設置を推進するとか、そういうことを前に出して論じればいいのに・・・。

8. sat4 2008年01月30日 20時04分 ID:rIAEQ8bEJ.

　暫定税率の存廃ばかり報道されていますが、普通、税金は安いほうがいいと思うでしょう。

　でも、最初に考えるべき点は、今後の道路整備をどのようにするのかであって、
現在策定作業中の道路整備の中期計画の中身が妥当か否か議論していない（ように見える）のは、異様です。
そうした点を報道しないのは不可解に思います。

　この話は、昨年１１月に中期計画素案が作成される前に議論し、２０年度予算編成に反映すべき性格のもので、
今年の４月から適用される話を今持ち出すなど、国だけでなく、1800の地方公共団体全てが混乱します。
狂気の沙汰でなければ、単に国会審議の妨害を目的としているとしかいいようがありません。

　本当に暫定税率を廃止する必要がある（道路整備計画を縮小する）と考えるならば、議論を重ねて、
10月ぐらいまでに中期計画の見直しをし、その後、２１年度に向けて税制改正を行うよりないはずです。

9. ゲスト 2008年02月11日 09時26分 ID:lrCTHNc48E

議論にならないのは、自民党も国交省も、計画されているそれぞれの道路について
「なぜ必要か」を論理的な根拠を持って説明できていないからでしょう。
ですから民主党議員が全国の視察を始めたわけです。

与党が説明責任を果たさないから、野党が自分の足で調べる。
流れとしては自然です。まだ時間はありますからじっくり見てみましょう。

10. ゲスト 2008年02月14日 00時24分 ID:WqSi6LeVPA

>>9
なぜ不要かも説明できなかったのは民主党だったろ
民主党内でさえ意見統一もできずにさ
地方知事の話合いでもで散々叩かれて途中で菅直人は逃げ出す始末
引き伸ばしを狙ったセコイ戦術で議論しようとしないのは民主党の方だ

いつも政局絡みでウンザリしてるよ

いつも話し合いをしないのは民主党の方だ

11. ゲスト 2008年02月18日 02時15分 ID:X50cbQl95A

年が明けて急に民主党が反対を始めて地方が迷惑しているのが現状だ
地方予算が決まる間際で大幅な削減など滅茶苦茶だ

日銀総裁人事にまで反対して経済も混乱させて政治をトコトン政局に利用する気のようだ

良識的な判断をする参院が政治の障害になっているような皮肉な現状で参院不要とまで言われいる
決議を政局利用するばかりで失敗すれば議論もしない
政治屋は反対したのならテロ新法の議論もしろよ

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コメント一覧

どちらも支持できない :
暫定法をダラダラと延長すべきでない。
一度打ち切って、恒久化も含めて改めて議論すべき。 (40代男性近畿)

どちらも支持できない / 道路特定財源は完全に一般財源化 :
温暖化対策のために車の利用を減らしたいんなら、なおさら道路作る必要ないんじゃね？ (30代男性近畿)

与党案に賛成 :
地方自治体はいつも道路が不足してるといっている。それはひきうけずtvではいつも必要もないのに無駄な道路を作り続けてると結論付けており、公共事業では市民運動家が妨害してる（地方自治体のレジャー産業に反対してくれりゃあよかったのに）。
地方自治体の財政が危機だというのは認識が一致してるようだ。ならば地方への国家事業の循環を細らせていいのだろうか？今は経済大国の中国に税金を回すよりこっちが優先するのがあたりまえではないか。
高速道路や快適な山間道路は必要だと思うし、できて不都合はないと思うのだがどうでしょう？
公共事業の問題点は仕事がナメクジより遅いということだ。もう何年も進まない遣り掛けの工事を見てつくづく感じる。絶対税金を浪費してる。 (40代男性中部)

どちらも支持できない / 道路特定財源は完全に一般財源化 :
早く電気自動車を製品化して欲しい。その為になら、ガソリン税を使っても良い。 (50代男性関東)

民主党案に賛成 :
自民党の口実を信じたままでは、どんな税収があったとしても談合＆公共事業がひたすら進み続ける。「地球温暖化」なんてよく口にできるものだ。 (30代男性関東)

道路特定財源は完全に一般財源化 / 日本のガソリン小売価格は非産油先進国としては激安なので、値上げた上で一般財源化 :
マスコミは日本の小売価格の他国との比較を拒否している。 (40代男性近畿)

民主党案に賛成 / 日本のガソリン小売価格は非産油先進国としては激安なので、値上げた上で一般財源化 :
道路が増えれば、車が走って二酸化炭素が増えるだけではなくて維持費なども増える。与党の言う二酸化炭素が増えない道路だと、車が走らない＝不必要な道路と言うことに。それでも維持費は増えるし、政府・与党は暫定と言う言葉の意味すら理解できなくなったようだ。 (30代男性中部)

民主党案に賛成 / 道路特定財源は完全に一般財源化 :
２５円程度安くなったからと使用量が増大するとは考えられない。特定財源を一般財源化して使用を監視するのは良いことである。特別会計では本来の目的以外の職員住宅や職員の福利厚生費等に使用しているのに官僚は法的に問題は無いと言い好き勝手に財源を使っているのにそれを監視できない。他の特別会計も全て一般財源化ににするべきである。 (70代以上男性近畿)

どちらも支持できない / 日本のガソリン小売価格は非産油先進国としては激安なので、値上げた上で一般財源化 :
思いつき発言にしか聞こえない。総理が民主党の小沢代表と同じように詭弁を弄するようでは、国民は納得できないと考える。 (50代男性北海道)

民主党案に賛成 :
公共交通機関がない地方では車は生活必需品であること。燃料費が下がることで、諸物価に与える影響が大きいと思われることなどから、国民の生活を考える政党ということであれば、自分達の利権を守ることを優先することなく英断されることを望む。また田舎のけもの道を舗装する必要はありません。 (50代男性中部)

民主党案に賛成 :
地方の財政を一般財源化する事が、地方分権の始まりでしょう。
地方交付税制度を骨抜きにして、暫定･特別処置･特別会計などなど国会議員にも良く解らない事が続々ある。
根本から明らかにして、国民に良く解らない特例をいったん全部廃止して、納得のいく　必要な制度に改革しなければいけない時です。われわれ国民の声を大きくしなければいけない大事なときです。 (70代以上男性東北)

どちらも支持できない / 道路特定財源は完全に一般財源化 :
総ての特定財源は一般財源化すべきである。そして、透明化するべきだ。
特定
財源を食い物にする族議員高級官僚を排除すべきです。自民党は特財のボスが重要ポストに居る限り無理かもね～。と言って民主党では尚更無理。 (60代以上男性関東)

どちらも支持できない :
　自民党も民主党も見掛け倒しのパフォーマンスにしか過ぎない。
　見苦しい。
　パフォーマンスは止めて、国民の為の政治をやってほしい。 (30代男性関東)

民主党案に賛成 / 道路特定財源は完全に一般財源化 :
炭酸ガス排出による地球温暖化という怪しげな，根拠の薄弱な話がまことしやかに語られ全世界の無知な大衆を誤った方向に導いている。また，その話を暫定税率維持のサポートとして利用しようとする輩まで現れるとは，世も末だと言うしかない。 (60代以上男性近畿)

民主党案に賛成 / 道路特定財源は完全に一般財源化 :
環境に悪いからガソリンの税金を下げないなどとは、笑止千万だ。自民党は早く下野すべきだ。民主党の議員の中には、比例代表なのに党の方針に反対している人間がいる。比例制度の欠陥だ。比例代表なのに、政党間を移った人間も過去にいたが、あきれた話だ。 (40代男性関東)

道路特定財源は道路関係のみに使うべき / 地球温暖化は、あとから都合よく持ち出した屁理屈に過ぎない :
道路特定財源の一般化なんて考えられない。自動車を使う人からだけ取ってるのに全国民に平等（名目上ね。）なんておかしいでしょ？
与党は，道路を作る業者の仕事を作るのが目的としか思えない。 (20代男性近畿)

道路特定財源は完全に一般財源化 / 特別会計を廃止して、現時点で必要なもののみを国民の合意を得た上で一般会計に組み込むべき。 :
まず今回の今回のガソリン暫定税率の延長は即座に停止すべき。これは道路特定財源制度の運用がずさんになり、その結果として財源不足を理由に３０年間延長されてきたものと考えられる。官僚（省庁）に任せている現在の特別会計制度は廃止すべきである。全廃した上で、必要なもののみを一般会計に計上すべき。過去のいわく因縁を排除しなければならない。特別会計は天下り、裏金、無駄遣いなどの温床になっていると考える。 (60代以上男性関東)

民主党案に賛成 :
　政府与党及び自民党案は、財務省の一般会計の収支予算案を根拠に財源をどうすると反論しているだけで、予算編成権を一方的に役人に牛耳られ応援団化しているだけだ。民主党案は基本的には政治家としての立法案と理解したい。 (60代以上男性九州)

どちらも支持できない / 地球温暖化は、あとから都合よく持ち出した屁理屈に過ぎない :
ガソリン上がる→輸送費かさむ→物価上がる→消費冷え込む→不景気・倒産リストラ増加
暫定税率維持→ゼネコンにバラマキ→談合で住民税ピンハネ→大手ゼネコンだけ儲かる→自民圧勝→消費税増税→物価上がる→以下略 (20代男性近畿)

どちらも支持できない :
昔からガソリン税は高い。と思っていたが・・・
原油高の悪の源はどこかと・・・ (30代男性関東)

道路特定財源は完全に一般財源化 / 地球温暖化は、あとから都合よく持ち出した屁理屈に過ぎない :
安くなっても昔みたいに１００円以下とはならないから、安くなっても結局は今同様、車の使用を控えたり、燃費の良いクルマを使ったりする傾向は変わらないと思うので地球温暖化防止は屁理屈だ。温暖化云々言うなら環境税を新たに付ければ良いのに良い出せない現政権のヘタレ振りには閉口。
今の道路行政は道路建設自体が目的化していて本当に使われるのか開通したら地元に本当にメリットがあるのか疑わしいのが多いので、一般財源で良い。 (30代男性関東)

道路特定財源は完全に一般財源化 :
民主党支持というわけではないが、一般財源にして、年金や健康保険等の国民のためになるものへ使ってほしい。
民主党は、いつも聞こえの良いことばかり言って国民を惑わせているだけ、民主党の本当の狙いは在日優遇社会を築くこと。 (30代男性近畿)

どちらも支持できない :
福田内閣はひど過ぎる。民主党は短絡過ぎる。新風に期待するしかない。
(30代男性関東)

民主党案に賛成 :
暫定ならば一旦廃止し、不足する財源を特別行政法人などの無駄な支出を探して充当すればよい。
車の使用者が排出責任を取るという理論で環境税を論じるならば暫定分ではなく、ガソリン税に消費税をかけている二重課税分の1800億円を充当するなど行政は工夫をされてはいかがか。
とにかく道路整備の目的をもって暫定税率を残す必要はなし。
県の首長は、道路建設で観光誘致などを謳わずに魅力ある県作りというコンテンツを重視して欲しい。東国原知事のように。 (50代男性近畿)

地球温暖化は、あとから都合よく持ち出した屁理屈に過ぎない / 特別会計を廃止して、現時点で必要なもののみを国民の合意を得た上で一般会計に組み込むべき。 :
利害関係者の間をちょろちょろ走り回ってるうちに任期が終わりそうな首相だ。 (30代女性関東)

地球温暖化は、あとから都合よく持ち出した屁理屈に過ぎない :
地球温暖化という言葉を悪用する輩の典型的なパターンだよな。 (20代男性九州)

民主党案に賛成 / 地球温暖化は、あとから都合よく持ち出した屁理屈に過ぎない :
カソリン税　→　道路を整備　→　車を使ってください。
車に依存・・・

地球温暖化問題であれば
カソリン税　→　地方の公共交通整備　→　車に依存しない
ＣＯ２削減になりますが・・・ (30代男性近畿)

日本のガソリン小売価格は非産油先進国としては激安なので、値上げた上で一般財源化 / 特別会計を廃止して、現時点で必要なもののみを国民の合意を得た上で一般会計に組み込むべき。 :
暫定税率維持を温暖化対策に結びつけるならば、ガソリン税はあまりに安過ぎる！政府・与党の言い分は額面どおり受取れない。
また、民主党「ガソリン代値下げ隊」は一体何のつもり？耳障りの良い話がイッパイで嬉しいですわ。高速の無料化はまだ生きてるの？財源は大丈夫？
道路特定財源を一般財源化という大雑把な話より、医療・保険・福祉関係に回せば！そして、どれだけ予算幅をとるか数字を出す方が、国民には分かりやすいと思う。 (30代女性関東)

どちらも支持できない :
早く、化石燃料から脱却した生活を考えるべき。

原油産出国のアホどもは、油売る以外能が無い。 (30代男性関東)

どちらも支持できない :
言い訳をしつつ意地でも税を搾り取ろうとする自民党。
選挙に勝ちたいが為にたかが25円程度の餌で釣ろうとする民主党。
両方とも屑としか言いようが無い。 (30代男性関東)

どちらも支持できない / 日本のガソリン小売価格は非産油先進国としては激安なので、値上げた上で一般財源化 :
　ガソリンが高くなったので近くのスーパーに車でいく
アホが減ったので大歓迎。環境対策のためにももっと税金を上げるべき

但し、使い道がよく見えない特別会計は駄目。一般財源化は必須。
(30代女性近畿)

民主党案に賛成 / 地球温暖化は、あとから都合よく持ち出した屁理屈に過ぎない :
温暖化とか言いながら新しく道路作ってどうすんの？
車の走行が増えるでしょ
自民党らしいいいわけだよ
もっとも、本当に必要な道路は作らないから、車の走行は増えないか

日本は赤字国家とか言ってるけど、特別会計は余りまくってるんだよ
一般会計の赤字だけが一人歩きしてる現状では、自民にだまされるなと強く言いたいね (30代男性中部)

道路特定財源は完全に一般財源化 / 地球温暖化は、あとから都合よく持ち出した屁理屈に過ぎない :
暫定はやめて恒久法にして、一般財源化がふつーの人が考える方法だと思うのだが・・・
政治家は馬鹿だね。 (30代男性関東)

民主党案に賛成 / 地球温暖化は、あとから都合よく持ち出した屁理屈に過ぎない :
「環境税」だというのだったら、その金は風力、太陽光発電の普及に使ってこそ環境税なのに、そんなことしてないのにいまさら急に言われてもね。

あと、現在原油高騰も現在の景気悪化の一要素なんで、これの減税は景気悪化に対する対抗策になる。原油価格が低下するまででもいいから税金は下げたままのほうがいい。足りない金は赤字国債を発行すればよい。あるいは消費への悪影響の少ない累進課税。

本来不景気のときは赤字国債発行しても、政府消費を増やして、需要不足による縮小均衡スパイラルを防ぐべきもの。
デフレ気配漂う下でハイパーインフレの心配するより、今このときの景気こそが重要。

まあ、株価下落のときに「俺たち何もしません!」ってのを大臣そろって言っちゃうやつらじゃねぇ。
その点、即急に利下げに踏み切ったアメリカはやっぱり違う。 (20代男性近畿)

民主党案に賛成 / 特別会計を廃止して、現時点で必要なもののみを国民の合意を得た上で一般会計に組み込むべき。 :
特別会計の是非を議論することなく、財源の不足と言い切り、舌の根も乾かないうちに道路特定財源が余剰だから一般会計に組み入れると言う。
こんな政府　与党に次回の選挙で入れる気にはならない。 (40代男性中部)

民主党案に賛成 :
何が国民のためなのか？
道路族、土建利権、癒着関係の維持のためだろうに。
(30代女性北海道)

地球温暖化は、あとから都合よく持ち出した屁理屈に過ぎない / 特別会計を廃止して、現時点で必要なもののみを国民の合意を得た上で一般会計に組み込むべき。 :
福田首相も町村さん他自民党の皆んなは自分の都合の良い言葉を選んで発言しているだけ･･･　それに乗せられて「各知事さん」も交付税が減ると心配　
暫定税率の問題が片付いたら「知事さんの心配なんか忘れられるよ･･･」
「地方自治体」なんかの事　絶対考えないよ･･･
(60代以上男性近畿)

道路特定財源は完全に一般財源化 / 特別会計を廃止して、現時点で必要なもののみを国民の合意を得た上で一般会計に組み込むべき。 :
温暖化対策などとは全くの論理摺り替え。納得出来る国民などいないだろう。さらに言うと、温暖化対策のためにガソリン消費をおさえて、そのカネで道路をつくるなんてのは論理矛盾だな。アホくさ。やっぱり福田は早よやめい。ヤツはただの二代目のボンクラだ。 (50代男性関東)

民主党案に賛成 / 特別会計を廃止して、現時点で必要なもののみを国民の合意を得た上で一般会計に組み込むべき。 :
特別会計をすべて一般財源化して、構造改革をやって税金の無駄をはぶき、国債への借金返済も含めて、緊急的な予算編成見直しと再配分を行って、全体的には縮小財政にするべき。税金で何でもかんでもできると思うのは間違い。財務省を含めて各省庁から予算をすべて取り上げて、教育と医療などの福祉優先のための再配分を政治的リーダーシップの下で断行して欲しい。道路族議員と建築業界は、日本丸という船を赤字国債で沈没させかねない。恥を知れ、と言いたい。一体、今までどれくらいの税金が箱物に投入されてきたのか考えて欲しい。それで現在、日本の景気は、地方格差はおさまっているのですか？利益が戻らない税金の投資は、教育と医療、年金などの福祉だけに限定して欲しい。大規模な減税政策を、米国のように、消費を刺激するために行ってほしい。税金で助けるなら、大手のゼネコンや銀行ばかりを助けるのではなく、中小零細企業を救った方が良い。それから、公務員法を改正して、各省庁は、すでにそれぞれの任務を果たしているので、大規模な予算額の縮小と組織縮小（人員削減）を願いたい。無駄のない、小さな政府で将来の展望を考えることが必要。役人と政治家から無駄使いをなくすためには、彼らから財源自体を減税政策によって奪うことが先決。少ない予算で大きな効果を生む仕事をするのが、官僚達の腕の見せ所。できなければ、下野させればよい。天下りの温床となっているすべての特殊法人、独立行政法人は今すぐに廃止すべき。ガソリン税は彼らを肥やすためにあるのではない。特に国交省には、道路整備の将来の財源を10年分も６７兆円も必要であると主張する権利も権限もない。このような、自分がまるで国会になったかの錯覚を起こしている省庁は、すぐに解散、縮小、廃止するべきです。日本はこれから高齢者のための福祉国家を目指すべきです。道は作り過ぎです。箱物は赤字が膨らむので止めてください。私達の子孫にまで、すでに800兆円以上の国債の借金を残すのは、若い世代から夢を取り上げることです。今の世代にそのような無責任なことをする権利はありません。国債発行はすぐに停止して、特別会計をすべて財務省から取り上げて、縮小財政と予算再配分を断行してください。役人と議員の数も縮小してください！ (40代男性関東)

与党案に賛成 / 日本のガソリン小売価格は非産油先進国としては激安なので、値上げた上で一般財源化 :
地球温暖化と騒ぐだけで自らは何もしない奴ら (20代男性九州)

道路特定財源は完全に一般財源化 / 地球温暖化は、あとから都合よく持ち出した屁理屈に過ぎない :
環境云々なんて見え透いた嘘。道路利権に群がる奴らは粛正しろ。 (30代男性関東)

（白紙票） :
一般財源化には反対。
ガソリン税を払う人と払わない人がいる。
当然払う人が恩恵を受けるべき。
一般財源が欲しいなら消費税等を上げるべきだ。 (30代男性関東)

与党案に賛成 / 地球温暖化は、あとから都合よく持ち出した屁理屈に過ぎない :
地球温暖化対策と説明させたのがまずかった。 (30代男性近畿)

日本のガソリン小売価格は非産油先進国としては激安なので、値上げた上で一般財源化 / 地球温暖化抑止のために植物燃料税制控除を全免にして石油は据え置き :
石油業者癒着の体制側の論理はみな虚偽が混ざっている。ガソリン税はハイブリッドや小型車などの燃費車に乗れば平均の2～3倍は浮く。むしろこのまま高くなり続けて省エネ化したほうが環境にいい。
また、自民党・民主党と争いが起こり、国会の目玉になっているが、道路特定財源は一般財源化は当然だし、それで中断される公共工事がどれほど重要なのかを知り削減という向きに流れるのが中央省庁の努めだ。全体をよく回す、という観点からは、長期的な植物燃料に技術貢献援助というかたちで税制免除するのがいちばんいい。 (20代男性関東)

与党案に賛成 / 道路特定財源は完全に一般財源化 :
いまさら、ガソリンの値段だけ税金を下げてもね。
これが下がっても、他で増税があるなら意味ないでしょ。
一般財源化することで、
この金で救急車を増やすとか、救急病院を増やすとか、
地方の病院を補助するとかしたほうが良くないか？ (30代男性関東)

民主党案に賛成 / 地球温暖化は、あとから都合よく持ち出した屁理屈に過ぎない :
自民党・公明党・高級役人連立政権が、地球環境のことなんか考えているはずがない。笑止千万。国民の税金をかすめ取って、利権あさりをしているにすぎない。まず、すべての道路建設を凍結し、必要度、費用対効果などを、公正な第三者委員会で総チェックすべき。したがって、道路関係の予算もすべて凍結。それが一番の温暖化防止策だろう。国交省の道路部局も解散。地方建設ボスが仕切る県議会の意見書など紙くず同然だ。 (50代男性関東)

民主党案に賛成 / 地球温暖化は、あとから都合よく持ち出した屁理屈に過ぎない :
ガソリン税や暫定税率も高いと思いますが、その税金にも消費税がかっているのが納得いかない。 (50代男性中部)

与党案に賛成 :
路上からアホを排除するためにも必要だな。 (20代男性関東)

民主党案に賛成 / 地球温暖化は、あとから都合よく持ち出した屁理屈に過ぎない :
実はガソリン消費量は値段にあまり左右されていない。
だったら少しでも安くして、その分を内需拡大に向ければ、消費税の税収が増える。
あと、環境云々が本当に大切なら、道路を造らなければいいのだから、
結果として暫定税率は環境破壊に寄与してしまうことになる。 (40代男性近畿)

どちらも支持できない / 地球温暖化は、あとから都合よく持ち出した屁理屈に過ぎない :
福田サンが言った言葉なんて全て官僚が作文してるよ。
中共に媚うるだけでなく、官僚にも媚売り出したか・・
あと道路族に対しても・・ (40代男性中国)

民主党案に賛成 :
地方の道路建設財源は必要だと思うが、ガソリンの上昇により物価が軒並み上昇しようとしている今は物価を抑えることを優先すべき。
道路建設はガソリン価格が下落してから再開してもいいはず。
道路財源にこだわるのは道路を造ることで票と金を手にしようとする政治家の国民の苦しみを考えない恥ずべき利己行為だ。 (40代男性中国)

道路特定財源は完全に一般財源化 :
優先順位の高いものから、使用できる一般財源に使用すべき　そのうえで、道路が必要と考える自治体は道路を作ればいい　ただ今回は、異常な値上がりなので、多少税額をさげていいのでは (30代男性九州)

特別会計を廃止して、現時点で必要なもののみを国民の合意を得た上で一般会計に組み込むべき。 / ｶﾞｿﾘﾝ税など税金のｱｯﾌﾟの前に政治家の給与・退職金を下げるべき :
基本的に今の政治は国民の意見をまったく聞いていなく、国民の為によくしようとしていない (20代男性北海道)

地球温暖化は、あとから都合よく持ち出した屁理屈に過ぎない / 国の全事業の必要性や優先度と既存の全財源から各事業の総額を割り出す。結果道路整備は削減されるはず。 :
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1203743191/61
より引用

>本来、他の施策(医療・福祉・教育・国防・環境など)も含めた優先度と、全ての財源から、
>道路整備の総枠としてどこまで拠出できるのか、という検討が必要であり、
>その枠内に於いて、各路線の必要性やB/Cによる優先順位に基づいて整備されるべきである。

また、この抜本的な検討の結果、道路特定財源のが廃止され、環境対策が重要課題に挙がる可能性がある。

>暫定税率は、『暫定』である以上、一旦は期間満了として廃止し、本来行うべき議論を早急に行う。
>道路整備については、その結論が出るまでは本則の範囲内にとどめるべきであり、
>それによって道路整備が停滞し、何らかの損失が発生するとすれば、
>本来行うべき議論を先送りしてきた政治家の責任であり、それを容認してきた我々国民の責任でもある。 (50代男性中国)

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