「高速道路の無料化についての賛否。」結果

国道・県道・市道・町道などは無料で、高速道路・自動車道が有料なのは、大きな理由があってしかるべき。
維持費という問題もあるだろうが、それは国道や県道だって同じこと。
何のために高いガソリン税を支払っているのか。

私道じゃないのだから、高速道路・自動車道は無料にすべき。

　今のまま無料化したら、常に渋滞する低速道路になってしまいますよ。
　ではどうするればいいかと言われると、路線を増やす以外に思いつかないのですが……。

道路というのは、元来社会資本であり、国として整備するのが当然。受益者負担という便利な言葉があるが、それなら普通の道路も有料にならなければ理屈が合わない。その意味で、高規格道路が無料なのは頷ける。

高規格道路は国道のバイパスであり、国の管理だが、高速道路は道路公団の管理で、同列に論じるのは間違いだ、という言い方も可能かも知れないが、道路公団自体が天下りの受け皿なのだから、同列でよいのだ。

私は財源の確保、ETCの扱い、無料化による更なる渋滞、これらを解決できるような策がない限り無料化はすべきではないと思います。

「渋滞」に関しては対応策として大都市のみ有料にし、入場制限も行うという案もあるようですが、
渋滞というのは大都市だけでなく、観光地の田舎や郊外にも実際起きている現象。渋滞の懸念はまだまだ残っています。

これらが解決できる案があるならともかく、それがない間は無料化は無理だと思います。

>5
それを忘れてました。
道路公団は東日本高速道路株式会社・中日本高速道路株式会社・西日本高速道路株式会社及び
日本高速道路保有・債務返済機構に分割されて民営化されたんでしたね。
民営化した以上、国の命令で無料化なんて不可能でしょうね。

これは高速道路を無料にして税金で払うって話だろ
こんなことすれば余計に金がかかるだけだ
社保庁みたく労働組合が裏で仕事を怠けて税金で贅沢する
そんな馬鹿な仕組みを何故やろうとする
ミンス党は本当に時代遅れの間抜け揃いだ
うまい話にはミンス党にとって都合のいいカラクリがある
小沢のジジィは頼むから死んでくれ

1)そもそも、高速道路は償還後無料にするという約束の下作られている（プール制などという馬鹿げた制度が中にあるが）
2)自動車税・自動車重量税・揮発油税の類（道路特定財源）で（高速以外の）道路は作られている。それどころかこれらの税は鉄道建設等々本来の目的以外に流用されている。
以上から、高速道路は無料化しなければ詐欺。
無料化しないのであれば、現在の暫定税率（おおよそ本法規の倍額取られてる）は本来の税率に戻すべき。

＞自動車に乗らない人までが、高速道路の建設費や維持費を負担するんだよ。
は間違い。そもそも道路建設の税金を払っていない。
＞無料になったら渋滞するって事はそれだけのトラフィックが元々存在したからだろう。
そのとおり。
一般道・高速とも同様に渋滞するのであれば、歩行者・自転車と一緒に走らない高速のほうが安全上まだマシ。
速度を問題とするなら、まず欧州同様な速度制限へ見直すことも考慮すべき（欧州では市街地:
50km/h・郊外一般道:
100km/h・高速：基本は130km/h(ドイツ除く)）
道路維持に金がかかりすぎているのは事実だが、本来見直すべきはそのコストの中身である。
無料化したら財源は・・というのその次にくるべき議論でありこれが先に来るのは本末転倒。

仕事で東京と名古屋を頻繁に往復するんだが、高速を無料化されると両都市間を自動車にて
迅速に移動する方法がなくなってしまう。
高速で５時間だったのが、８時間とか掛かるようになったら、非常に困ってしまう。
物を輸送しないといけないから、電車でというわけにはいかない。
トラックのドライバーなど、物流に携わる人間にとって高速無料化は簡単に賛成できないだろう。
できれば、どの道路でどの程度の影響が出るのか、シミュレーションでもしてみてほしい。
民主党は選挙目的で高速無料化を挙げていて、いまいち具体的な検討までしているとは思えない。
だが、日本の高速料金は確かに高い。
料金の無料化じゃなく、引き下げこそがベストだと、私は思うのだが・・・

11氏に同意。
道路壊れた時、日々のメンテナンス、その他かかる費用はどっから金が出るの？･･･と言えば税金からしかない。
これだけ財政負担削減を言われてる時に何考えてんだろう。

民主はバブルの時に思いついた施策を、何も考えずそのまま振りかざしているようにしか見えない。

ひょっとして、意味なく財政負担を増やして軍事費削減を主張するいつものあれ…への布石じゃないだろね
と思ったりする昨今。
民主なんて大半が元社会党だし。

料金所という邪魔者が消えるから渋滞することはありえないね。

>>16
ＥＴＣの普及率が上がっているのに渋滞は無くなりませんが？
料金所の通過が早まっても、その先の一般道にキャパがなければ当然渋滞します。

そもそも自然渋滞は料金所が原因ではありませんが？
自然渋滞の大半は上り坂で発生します。

道路の一部が欠けたりしているところを保守工事の為に銭を貰って皆が安心して道を走れるように仕事をする企業もかなり多いので高速道路は有料でいい。
鉄道も同様で在来・新幹線等を利用した銭を貰ってお客さんが安心して乗車できるように線路の保守工事をする企業も沢山あるから。

道路は無料があたりまえ。
そのために燃料代の一部を税金として支払っている。
なぜ、あんなバカ高い高速代をみんなおとなしく言われるがままに支払っているのが理解できない。道路維持管理費がそれほどかかるわけないのはちょっと考えれば解かるはずだ。
よく、無料にしたら維持管理費はどうするの？という人がいるが、一般道が空くので傷みも少なくなりそちらの維持管理費が浮く。その分を高速道路維持費にまわせば良いだけ。