| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
「【日本国内市場で車が売れない】原因は？」結果
調査結果をソーシャルブックマークに追加：
             
|
1.URLを直接入力する
http://www.yoronchousa.net
2.URLをケータイに送る
3.QRコードを携帯で読み取る
|
|||||||||||||||||||||||||||||
| トラックバックURL：[http://www.yoronchousa.net/webapp/tb/research/2603/f1fa] |
| 掲示板 | 掲示板ガイドライン |
| いいことなんじゃないか？ (10) 税金が高すぎる！ (0) 車に対する諸経費が高すぎる (0) |
使えるのにわざわざ買い換える必要はないよな。
物は大切に使わないと。
車の性能や故障率の低下がどんどん向上しているのに、なぜ普通車が10年経過で毎年車検になることを見直さないのか。行政とメーカーの癒着としか思えない。
豊田が、自社の工場従業員の給料を30％増しにすれば、他社も追随して収入が上昇し、
日本全体の消費欲が増加。
簡単なことでしょ。奥田さん？
だけど買い換えるんなら、ランエボがいいなｗ。
>>1
＞普通車が10年経過で毎年車検になる
いつの話してるんだ？
とっくに法改正されてずーっと２年車検だよ。
>>工場従業員の給料を30％増しにすれば・・・
そんなことしたら、車の値段にはね返るだろう。
従業員の給料をカットして、高額なＣＭも安価なものにして、Ｆ１も
自重して・・などなど・・経費を削減して車価格を安くすれば？
例えば、缶コーヒーの宣伝にタイガーウッズを使わなければ、何百万本の
缶コーヒーが半額になる？ 極端だけど。
これからは少子化で更に減少するでしょう。
＞国内で車が売れなくなったのはどのような原因と思われますか？
の問いに対し、何故トヨタ関連が選択肢に入っているのか分からない。
TOYOTA車は幾らなんでも高すぎ。セルシオも乗ったしランクルとアルファードは試乗しただけだけど別に･･･今はTOYOTA車は家に無いが不満は無い！みんな洗脳されてるだけ。
経営陣の日本人労働者、技術者軽視発言など、すでに彼らは日本市場は眼中にないようだ。
眼中にない日本市場なら、売れないとかグダグダ言うのもおかしなはなし。
確かに、クルマが無くてもこまらんからなあ
エコドライブ等というが、自動車自体がそもそも鉄道などの公共交通機関に比べて環境負荷は大きいし、エネルギー効率も低い。
車を買う人が減り、電車を使う人が増えているのは、むしろ良いこと。
あと、今まで車を買っていた世代が住む大都市では不動産価格も上昇した。
駅周辺の物件の値上がりが著しいそうだが、これは「車を諦めて、値上がりする前に優良物件を買う」という行為にも読める。
次に、公的年金と医療の崩壊。これが当てになりませんから、消費している余裕なんぞございません。
消費より貯蓄、貯蓄より投資です。分けがわからなければETFでも買っておけば問題ないわけだし、興味の対象がすでに車にはないから買わない人が増えているのではないだろうか。
ブランド専門問屋 →2009shopping←
●●●広大な客を歓迎して買います(*^-^*)●●●
━…━…━…━…━…━…━…━…━…━…━…
◇各種のブランドの財布、最低の価格の2800円
◇ブランドの包み、最低価格の5500円
◇ブランドの腕時計、最低の価格の8000円
━…━…━…━…━…━…━…━…━…━…━…
◆ スタイルが多い、品質がよい、価格が低い！
● Ｓ品質 シリアル付きも有り 付属品完備！
◆ 必ずご満足頂ける品質の商品のみ販売しております.
● 品質を最大限本物と同等とする為に相応の材質にて製作している為です.
◆ 絶対に満足して頂ける品のみ皆様にお届け致します.
"2009shopping.com"を入力します,当店URL.まで(へ)捜索することができます.
人気の売れ筋商品を多数取り揃えております。全て激安特価でご提供.お願いします.
■○○HP：http://www.2009shopping.com
■○○店長：近藤
■○○連絡先：zheng2009@188.com
車が売れないのは、重量税や取得税などの税金がかけられているからである。消費税以外はとるな！道の舗装修繕が必要なら、一般財源から必要な道路のためだけの予算をつければよい。それから、高速道路はタダにせよ。すると、車は飛ぶように売れるだろう。ガソリンも消費税以外のものは取るな！すると車は飛ぶように売れる。温暖化？それは技術革新で対処せよ。車が売れた売り上げの一部をガソリンでない動力の新技術の車開発に投資せよ。政府の、石油と原発中心の間違った、大規模発電的な、コストも高くて危険なエネルギー政策を今すぐ改革して、税金で水素スタンドなどのインフラを整備させよ。燃料電池車やその他のクリーンな発電を基にする車の開発に補助金を与えよ！道は作るな！既存の道を補修するだけで良い。財政赤字でも道を作れと主張するごく一部の勢力は日本全体の国益を考えていない。
車を買えば、取得税、消費税、重量税等何重にも税金を掛け、燃料価格にはガソリン税が含まれ、その燃料価格（
ガソリン価格＋ガソリン税）対して消費税を掛け、毎年５月の自動車税、毎年の保険料、２年ごとの車検代、と金がかかりすぎる。しかも、重量税で作ったはずの高速道路の通行料は割高、車をちょっと停めるにも駐車料ではみんな車なんか持たなくなる。
| コメント一覧 |
|
|
| トヨタが給料ケチるから : 車を買う対象の人がどれだけお金を使えるか考えれば分かるんじゃない。 つか、またこれ聞いてんのかい (20代 男性 関東) |
| 魅力ある車が少なくなった為 : 「いつかは○○」といったようなカリスマ的な車がなくなり、車検時にも無理して新車購入する気がおきない。 (40代 男性 北海道) |
| 購買層が減った為 / 貧困層とは関係なく「お金」が無い為 : 豊田は、格差拡大の要因の上に、デザインが悪い！ (30代 男性 関東) |
| 魅力ある車が少なくなった為 / 中古車の存在や頻繁に買い替える事がなくなった為 / 購買層が減った為 : 飽和状態に近づいてきているのでは？ (20代 男性 関東) |
| 車両本体以外にも維持費がかかりすぎる為 / 貧困層とは関係なく「お金」が無い為 / 生活支出の上で車は優先順位が低くなったので / ガソリン・軽油の価格上昇 / エコ意識の向上 : 最近は道具としての車は完全に普及し、車両代数的には過剰になっている。しかし製造メーカーは際限なく生産しつつけているっていう感じ。 (30代 男性 東北) |
| 車両本体以外にも維持費がかかりすぎる為 / 貧困層増加による経済的問題の為 / トヨタが給料ケチるから : 金があれば車買うよ。 (40代 男性 関東) |
| 車両本体以外にも維持費がかかりすぎる為 / 貧困層増加による経済的問題の為 / ガソリン・軽油の価格上昇 / 経団連の推し進める格差拡大政策の当然の帰結 : 増税→ＧＤＰ伸び悩み→税収伸び悩み→財政悪化 簡単明快。それでも増税しやがった政府はアホ。 トヨタ２兆円も儲かってるくせに、 公害で苦しんでる人には1円も出さないのな 世界のトヨタ（笑） (30代 男性 中国) |
| 車両本体以外にも維持費がかかりすぎる為 / 故障する車が減り、ものを大切にする機運も高まっている。 / 国内の道路事情に合わないボディサイズの新車が増えた為 / 交通取り締まりが厳しくなり車を持とうと言う気が無くなった : 性能が上がり長年乗っていても潰れない為かな (40代 男性 近畿) |
| 魅力ある車が少なくなった為 / 車両本体以外にも維持費がかかりすぎる為 / 公共の交通機関が発達している為 / 貧困層増加による経済的問題の為 / 貧困層とは関係なく「お金」が無い為 : あのさぁ 車を買うには 金がいる 車の維持費にも 金がいる 車の税金にも 金がいる だからさぁ 車を持つのに、必要な金を減らせっての 金かかりずぎ んなことも気が付かないとは 金持ちってのは恐ろしいよね パンが無ければ、ケーキを食べろってか？ (30代 男性 近畿) |
| 魅力ある車が少なくなった為 / 車両本体以外にも維持費がかかりすぎる為 / 車への興味が減った為 / 国内の道路事情に合わないボディサイズの新車が増えた為 : 地方では必需品ですが (50代 男性 近畿) |
| 公共の交通機関が発達している為 / 経団連の推し進める格差拡大政策の当然の帰結 / トヨタは欠陥隠しによる殺人をマスコミから隠蔽して消費者を舐めているから / 奥田名誉会長が白痴だから : 金と株主の為なら平気で購買者を裏切り、労働者を虐める企業の自動車なんて 誰も買いたくないねｗｗｗ (20代 男性 関東) |
| 魅力ある車が少なくなった為 / 中古車の存在や頻繁に買い替える事がなくなった為 : すでに車を所有している家庭が増え、買い替えのタイミングが伸びているからだと思う。 (30代 女性 中部) |
| 公共の交通機関が発達している為 / 車への興味が減った為 / 故障する車が減り、ものを大切にする機運も高まっている。 : 買物の優先順位は車よりパソコンなどの家電の方が上になったんじゃないの？ (20代 男性 関東) |
| 車両本体以外にも維持費がかかりすぎる為 / 貧困層増加による経済的問題の為 / 車がステイタスの時代は終わった。車はただの移動道具になった。 / 経団連の推し進める格差拡大政策の当然の帰結 / 景気低迷で且つ国民所得も横ばいなのに増税だけ繰り返される為。車を買う余裕がない。 : 田舎だと車は必需品だが、可能ならばあんな危険で金食い虫持ちたくない。 (40代 女性 四国) |
| 魅力ある車が少なくなった為 / 車両本体以外にも維持費がかかりすぎる為 / ガソリン・軽油の価格上昇 / 経団連の推し進める格差拡大政策の当然の帰結 / 若年層（主に２０代）に低所得者が増えているからだと思う : 価格、所有満足度、デザイン、性能など総合的にメーカーの商品開発努力が足らない。売れないのは、売れるような商品を売れる値段で作れないメーカーの問題。それを気づかないふりして、時代のせいにしているメーカーがずるい。価格面と商品そのものにブレイクスルーが必要。 (30代 男性 中国) |
| 車両本体以外にも維持費がかかりすぎる為 / 貧困層とは関係なく「お金」が無い為 / 車がステイタスの時代は終わった。車はただの移動道具になった。 : 軽でいいよ。 かねないもん。 (40代 男性 関東) |
| 車への興味が減った為 : 昔みたいに、男はとにかく車。という社会じゃなくなった。 (40代 女性 中国) |
| 故障する車が減り、ものを大切にする機運も高まっている。 : 一度買ったら長く使うと思う (10代 男性 関東) |
| 経団連の推し進める格差拡大政策の当然の帰結 / 景気低迷で且つ国民所得も横ばいなのに増税だけ繰り返される為。車を買う余裕がない。 : 過酷な勤務環境、増えない給料、生活を圧迫する増税の嵐・・・ 車なんて売れないの当たり前だろ〜 (50代 男性 関東) |
| 魅力ある車が少なくなった為 : 車重が増え車体が肥りＭＴが絶え意匠も悪い。乗って愉しそうなのはなくなったから買わない。 金がない、というのもあるかも知れないが、欲しい物は多少無理してでも人は買う。 (30代 男性 関東) |
| 車への興味が減った為 / 車がステイタスの時代は終わった。車はただの移動道具になった。 / 今の時代にクルマが大好きだとＤＱＮ扱いされるから / 若年層（主に２０代）に低所得者が増えているからだと思う / バブル景気の頃の車に比べて見た目の品質以外の品質は悪化してるのに販売価格は値上がりしてるから : 「男の６０回払い」など、購入に無茶する風潮も、社会的余裕もなくなってきた。 (50代 男性 関東) |
| 魅力ある車が少なくなった為 / 車両本体以外にも維持費がかかりすぎる為 / 公共の交通機関が発達している為 / 貧困層増加による経済的問題の為 / 国内の道路事情に合わないボディサイズの新車が増えた為 : 都内に住んでいると持っている乗っているだけでとにかくお金がかかる。 欲しい車は物凄く高額な車で無理。で、現実的に買える値段の車 を見てみると現在主力のワゴン・ミニバン中心のラインナップには全く 魅力がない。 (20代 男性 関東) |
| 魅力ある車が少なくなった為 / 車両本体以外にも維持費がかかりすぎる為 / 国内の道路事情に合わないボディサイズの新車が増えた為 / ガソリン・軽油の価格上昇 / 景気低迷で且つ国民所得も横ばいなのに増税だけ繰り返される為。車を買う余裕がない。 : クルマ関連に携わっていますが、自分でも欲しいクルマ（新車）が見当たりません。 (60代以上 男性 関東) |
| 経団連の推し進める格差拡大政策の当然の帰結 : ヒルズ族(古い?)は好々景気だが、市民は不景気だから。 (30代 男性 中部) |
| 中古車の存在や頻繁に買い替える事がなくなった為 / 車両本体以外にも維持費がかかりすぎる為 / 貧困層増加による経済的問題の為 / 若年層（主に２０代）に低所得者が増えているからだと思う / お買い得、エコノミープライス車を市場に出さないから : カネがない。 車両価格が高すぎる。 内装、装備をもっとシンプルにしてロープライス車を出してほしい。 (40代 男性 近畿) |
| 中古車の存在や頻繁に買い替える事がなくなった為 / 公共の交通機関が発達している為 / 故障する車が減り、ものを大切にする機運も高まっている。 / エコ意識の向上 : 都会だと駐車場がないし持っててもかえって足手まといになるのでは？でも逆に田舎や都会のベッドタウンだと車の需要は高くなるのでは？特に田舎だと車がないとどこへもいけないしベッドタウンでも交通網が発達してないところもあるしで需要はまだあるのでは？ (30代 男性 中部) |
| 車両本体以外にも維持費がかかりすぎる為 / 公共の交通機関が発達している為 / 生活支出の上で車は優先順位が低くなったので / 交通取り締まりが厳しくなり車を持とうと言う気が無くなった / 他にお金を使う先が増え（携帯、PCなど）相対的な車の魅力が低下したから : 裸の王様、と同じ。不必要なものは、要するに不必要。 (60代以上 男性 近畿) |
| 貧困層増加による経済的問題の為 / 経団連の推し進める格差拡大政策の当然の帰結 / 景気低迷で且つ国民所得も横ばいなのに増税だけ繰り返される為。車を買う余裕がない。 / 若年層（主に２０代）に低所得者が増えているからだと思う : 経団連を解体し、政治に口出すな。輸出戻し税を廃止すべし。 (40代 男性 東北) |
| 車両本体以外にも維持費がかかりすぎる為 / 購買層が減った為 / 貧困層増加による経済的問題の為 / 経団連の推し進める格差拡大政策の当然の帰結 / 景気低迷で且つ国民所得も横ばいなのに増税だけ繰り返される為。車を買う余裕がない。 : 維持費が高すぎ。 (30代 男性 九州) |
| 車両本体以外にも維持費がかかりすぎる為 / 故障する車が減り、ものを大切にする機運も高まっている。 / 若年層（主に２０代）に低所得者が増えているからだと思う : 私は平成三年のシビックに今も何不自由なく乗っている。 (50代 男性 四国) |
| 魅力ある車が少なくなった為 / 経団連の推し進める格差拡大政策の当然の帰結 / トヨタは欠陥隠しによる殺人をマスコミから隠蔽して消費者を舐めているから / バブル景気の頃の車に比べて見た目の品質以外の品質は悪化してるのに販売価格は値上がりしてるから : 価格と内容が見合って無いだけ (30代 男性 関東) |
| 車両本体以外にも維持費がかかりすぎる為 / 貧困層増加による経済的問題の為 / 国内の道路事情に合わないボディサイズの新車が増えた為 : 本当に欲しい車は高額のドイツ車、そこで自分の給料で現実的に無理をしないで貯金で買える車を捜すと、ミニバンばかり重視の国産車。 今の適当なデザイン、ミニバンのついでに作ったようなコストダウンだけの大衆向けの1500〜3000ccクラスの国産セダンやワゴンには全く魅力ないし、 妥協してこの車でいいかなあって買う感じ。 昔家で親父が車を買う前にカタログ見て、一緒にワクワクしていた感じが 今の500万以下の国産車のラインナップには全く魅力がない。 (30代 男性 関東) |
|
|
| トラックバック |
|
|||
 |
|||
|
|||
|
政治 経済 社会 時事・ニュース マスコミ 国際 生活一般 芸能 趣味・スポーツ 商品・サービス その他 IT・コンピュータ 生活・ライフスタイル 教育・学び 仕事・マネー エンターテイメント 恋愛・結婚・人間関係 趣味 スポーツ 選挙 リサッチ！ Puble.me |
|||
|
|||
| [PR] みんなのＦＸ | Webサイト制作 | Webサイト構築 | Webコンサルティング | Web戦略 | |||
|
|||
| [PR] SEO | 屋形船 | 株式市場 | デイトレ | レーシック | レーシック | 発毛 | 抜け毛 | |||
|
FAQ
