「＜道交法改正案＞閣議決定、今国会提出へ　」結果

私の市では飲酒運転が劇的に減りました。市役所や企業・団体が組織規約で厳罰化したせいです。飲屋の対応も大きく変化しました。もっと厳しく、できれば罰金刑を廃止して懲役だけにして欲しい。ひき逃げも無期懲役ぐらいでないと、逃げるのやめないと思うがまずは第一歩としていいのでは。

スピードの取り締りは不要ですよね。過失があった場合に、飲酒運転並にものすごく不利になるようにするばいいだけの話しだと思います。

人をひき殺したら永久免停にすべきかと。

飲酒運転事故で捕まっても、危険運転致死罪の適用でなければ「業務上過失○○」。
そもそも、酒飲みながら仕事するのかい。
酒気帯びでも飲酒事故は無条件に危険運転致死罪適用とするか、飲酒・酒気帯びについてはそれだけで思い処罰とし、業務上過失の罪に加算すればよい。

それにしても、日本は「酒の上での」不祥事に寛容すぎる。

>3
ケースバイケースだろう。
高速とかの自動車専用路で飛び込み自殺されて免停ではあまりに理不尽

あと10キロほど制限速度をあげるべきですね。　あと免許の有効期限もほかの先進国並に10年にするべきですね。　ただし、24歳以下と65歳以上は3年おきの更新でいいけど。　飲酒運転の罰則はもう少し厳しくしてもいいと思う。　私は酒は飲まないしね。　

年配者(70才以上)に対しては認知症の検査だけでは足りない。
左右確認などの基本動作ができるかの確認のために、
1〜2年おきくらいに実技の簡単な運転試験を受けさせるべき。

なぜなら、年配者は左右の確認をせずに右左折したり車線変更をする事が
多くて、危険な目にあった事が多いから。何度も急ブレーキを踏まされたよ。
年をとると注意力が散漫になるからかな？

これは特に郊外で見かけるような気がする。

高齢者の免許証については、よく「高齢者は身分を証明するものがないから、免許証を返納できない」ということを言われるが、そもそも運転免許証とは「運転することを特に認めてやる」もので、身分証明書のためではないのだから、これは免許証を返納したくないための明らかな詭弁。
どうしても身分証明書としての免許証が必要と国で判断するなら、「免許の条件：眼鏡等使用」みたいに「免許の条件：運転不可」というのでも作ってやるのも高齢者福祉の一環かな。

> 8
> 「免許の条件：運転不可」

すでにあるらしいよ。
俺の親は、次回の更新からそれにすると言っていた。