「乗りたくない自動車メーカー」結果

トヨタは、一般的にはアンチ少ないでしょうけどネット上だからしょうがないかなと

国産に乗りなさいよ。消費は地元で・・・・

日産は信頼できない。業績下方修正するし。ゴーンのやったことといえば、
下請けの価格をたたいて、研究開発費を大幅に削り、利益としただけだ。
その結果、継続的に新車を打ち出すことが極めて難しくなり、大量車種一括
発表が多くなった。サニー、セドリック、グロリアあたりの売れ筋を
ラインからはずしたのも問題。建て直しには時間がかかりそう。
好みの問題だが、昔に比べ、デザインも悪くなったような気がする。

昔、新車費用をセールスに持ち逃げされた（事実）なので、二度と関わりたく
ないと思っていたが、会社の営業車がサニーだった。しかたなく
乗ってみて思ったのは、加速は悪いし、乗り心地もあんまりだし・・・。
技術ないんじゃ・・・と感じてしまった。
最近、中古のカローラに営業車が変わったのだが、（2002年式）走行
1.5万kmのサニーより、5万kmも走行している2002年式カローラの方が
はるかに良い車だったので正直驚いた。
正直、あんまりトヨタは好きじゃないが、日産より車はマシ。

日産車は、昔は良かったんだが。
シルビア、スカイライン・・・。魅力的な車があった。
が、今は・・・。ホンダ車も昔はイメージが高かったが正直
今は昔よりもイメージが落ちた。
F1で頑張っていても売っているのがミニバンばかり。
NSXのようなイメージリーダーは販売中止してしまう・・・。
スポーティーな車が減ったのが非常に残念。

過労死促進法案万歳企業TOYOTAは信用できない。労働者の人権を踏み躙るような企業が
造った車に乗りたくはない。

トヨタが嫌いな理由はなんと言っても“経営者が媚中だから”

日産が一番嫌い！
乗ってる奴も頭がおかしい奴ばっかり

↑そういう感情的な書き込みよせよな。
まぁ全体的に見ると
韓国車の圧倒的な不支持率と、
情報操作された三菱と、トヨタの上層部への
反感がつよいみたいね。

脱税とかリコール隠蔽とかトヨタはイメージ悪いですよね。
まぁ製品も欠陥が多いそうですけど

トヨタの車は没個性的で工業製品としては優秀だが、
車作りにスピリットが感じられない。白物家電みたいなもの。
しかも営業の発言力が強く反映されるせいで、
車種が多いにもかかわらず、ラインナップは売れ筋の実用車一辺倒。
昔から弱点のスポーツカーはＭＲ−Ｓまで生産中止でますます壊滅状態。
スポーツカーは売れないが、継続して試行錯誤を繰り返す開発の過程で
目には見えない感性に訴えかける運転の魅力を具現化するノウハウが蓄積できる分野。
トヨタは見た目とスペックだけのスポーツカーを作っては売りっぱなしで最後に切り捨てる。
金儲けだけを考えて真摯に運転の楽しさを追求する努力を
怠るメーカーの車に魅力は感じない。

三菱嫌いが多いのはマスコミの操作以前の問題じゃないの？
あれだけ客に誠意の無い車屋が何とか首の皮一枚で生き残ったのは同グループの銀行が支えたから。
今頃は消えてなくなってる企業だよ。

やれやれ、日本人はのど元過ぎるとなんとやらだな、、、

車両火災は年間で数千件は起きている。
部品の脱落なんて、日常茶飯事のように起きている。
リコールなんて、どこの会社でもやってる。

たまたま例のタイヤ脱落事故があったから、三菱だけを袋叩き。
日本を走っている自動車の中で、三菱車の車両火災や部品脱落が多いという
因果関係を調べたわけでもないのに、ある事故だけを取り上げて印象操作。
報道するのはいいが、ある個人や会社を集中攻撃して潰すやり方は大嫌い。
完全に中立性や客観性が欠けている。
最近の報道は、特にそういう傾向が目立つようになってきた。

ドンカーブートってなに？

リコールなんてどの会社でもやってるけど
リコール率の多さはハッキリと分かっている。
また、リコール隠しは非難されて当然の事。

それより、トヨタが多いね。好き嫌いがはっきりするのかなあ。
俺は、トヨタに乗るやつの気が知れないけど。